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Hallo zusammen. Habe mir nach viel hin und her endlich einen termin bei Clemens gehlot.Am 30 ist es so weit mein gutmann zusatzsteuergerät wird ausgebaut und mein 206 Hdi 90 von jetzt 110 ps auf 125 ps gechipt. So nun habe ich noch einige fragen. Meint ihr man merkt die 15 Ps wirklich? Was habt ihr für erfahrungen? Wie lange habt ihr eure chips schon drinn? Irgendwelche motorprobleme? ASU? Will halt nicht das mein motor nach weiteren 30 tkm das zeitliche segnet. Deshalb hatte ich mir ja erst das gutmann teil geholt. da ist garantie mit drinn.


Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen und meine zweifel beseitigen.


Gruß Sven

Hallo,


ich hab auch einen Clemens-chip drin und der Motor lebt noch nach 45tkm mit Chip.


Die AU hat leider Probleme bereitet (Chip ist getüvt). Beim Pug-Händler hats beim ersten mal nicht geklappt. Beim 2. Anlauf hats der Clemens selbst gemacht.


Grüße


Jürgen

Danke das mit der haltarkeit des motors wäre ja jetzt geklärt.Aber das mit der asu macht mir sorgen.Habe zu clemens einen anfahrtsweg von 350km und da kann ich ja nicht zu jeder asu hin. zumindest hatte ich das eigentlich nicht vor.


Was sagen die anderen clemens kunden dazu? Auch probleme mit der asu? Ich hoffe mal nicht.


Gruß Sven

Hi Sven.


hab meinen zweiten Benziner mit Clemens-Chip (vielleicht nicht mit Diesel vergleichbar), aber beim ersten 75000 Km ohne Probs gefahren und verkauft (läuft immer noch) und jetzt schon wieder 30000 km auf dem zweiten drauf. Niemals Probs mit AU gehabt.


Gruss Axel

Ja danke für die info. Also das mit der haltbarkeit der motorteile scheint kein problem zu sein. Wenn du mit deinem benziner keine probleme hattest dürfte ich mit meinem diesel doch überhaupt kein problem haben oder?Habe zwar keinen mit fap aber ich hoffe mal das das hinhaut.


gruß sven

Hi Sven,


da brauchst Dir keinen Kopf zu machen. Aber weiterhin gilt für jeden Motor: Pflege muss sein und kalt lossemmeln, dass die Ventile klappernn is ungesund.


Gruss Axel

jo da hast du recht. keinen kopf machen. der mann ist so lange im geschäft und die bewertungen hier im forum sind so gut das ich glaube das der weiß was er macht. wird mir schon nichts einbauen wo ich bei der nächsten au nicht durchkomme.am 30 ist es so weit! freu! nur die fahrt ist so weit. gähn


gruß sven

Hallo,


die Probleme wird jeder mit einem gechippten HDI bekommen. Durch den Chip liegt die Abregeldrehzahl nämlich 400-500 U/min höher als Serie. Diese Abregeldrehzahl passt aber nicht auf die Einstellungen des Prüfgeräts, wo die normale (ich glaube 5200 u/min) eingestellt wird. Laut Clemens gäbe es einen geänderten Aufkleber (nach diesem stellt der AU-Prüfer das Gerät ein), diesen habe ich aber bis heute trotz mehrmaligem Nachhaken nicht bekommen. Eine 100% legale AU ist damit meiner Meinung nach nicht zu bestehen.


Grüße


Jürgen

Ich hab meinen da auch chippen lassen...brauchst Dir wirklich keinen Hals machen...alles läuft bestens...der Mann weis was er macht...allerdings hatte ich probleme wegen dem hohen drehmoment...meine kupplung hab ich gegen eine sportkupplung wechseln lassen seit dem alles palletti....

oh und wenn halt die abregeldrehzahl zu hoch is legste einfach was unters gaspedal.


wo is das problem?!


bei mir kommt der spaß im september. bin ich gespannt ;o)


mach ich bei mir ohnehin. weil vollgas geht der hdi lang nich so gut als wenn man nen


cm das gas zurücknimmt!!! (schon wie oft am berg getestet. vollgas 170, nen cm gas


weggenommen schwupp 175.)