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Hallo,


ich hatte seit längerem immer ein Geräusch aus dem Motorraum nur bei steigender Drehzahl bei etwa 3000 Umdrehungen, dachte immer es sei irgend ein Blech das vibriert oder so. Da hab ich mich gestern mal auf die suche gemacht aber hab nichts gefunden, bis ich mal den Unterdruckschlauch an der Zündverstellung abgehängt habe und siehe da es ist weg.


Gleich mal Zündung gecheckt alles ok mit 10 Grad vor OT.


Dann hab ich sie mal etwas vor gestellt auf 5 Grad, hat aber immer noch geklopft und jetzt fahr ich einfach mit etwa 8 Grad rum und abgehängtem Unterdruckschlauch. Jetzt machts auch keine Geräusche mehr.


Was soll das?


Was ich gemacht hab ist der Kopf etwa 5/10 geplant, und ich tanke immer Super.


Motor: 1.9l 102PS (DFZ)


gruss pug205

... das phänomen haben 1987 schon die ams-tester beim 102ps-GTI bemängelt. konstruktiv bedingt, hört man den anlagewechsel der koben nahe O.T.


mein tip: mit nem verteiler vom GTI 1.6 isses weg.


gruss, kris





>Hallo,


>ich hatte seit längerem immer ein Geräusch aus dem Motorraum nur bei steigender Drehzahl bei etwa 3000 Umdrehungen, dachte immer es sei irgend ein Blech das vibriert oder so. Da hab ich mich gestern mal auf die suche gemacht aber hab nichts gefunden, bis ich mal den Unterdruckschlauch an der Zündverstellung abgehängt habe und siehe da es ist weg.


>Gleich mal Zündung gecheckt alles ok mit 10 Grad vor OT.


>Dann hab ich sie mal etwas vor gestellt auf 5 Grad, hat aber immer noch geklopft und jetzt fahr ich einfach mit etwa 8 Grad rum und abgehängtem Unterdruckschlauch. Jetzt machts auch keine Geräusche mehr.


>Was soll das?


>Was ich gemacht hab ist der Kopf etwa 5/10 geplant, und ich tanke immer Super.


>Motor: 1.9l 102PS (DFZ)


>gruss pug205