307 CC Diesel

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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307 Lars

307 CC Diesel

Beitrag von 307 Lars » So 26.10.03 15:28

Hab mir gestern mal den neuen 307 CC angeschaut.


Dabei hat der Verkäufer was erzählt, dass der CC auch als Diesel auf den deutschen Markt kommen soll.


Wäre ja mal ne feine Sache.


Weiß jemand mehr?

206 xs hdi
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jep

Beitrag von 206 xs hdi » So 26.10.03 16:10

also nach manchen zeitschriftartikeln soll der 307 cc auch irgendwann als diesel erhältlich sein. von peugeot gibt es weder eine zusage noch eine absage zur dem gerücht. einführung wird dann wohl 2004 oder 2005 sein.


mit dem neuen 2,0l hdi, der ja auch ab jetzt in dem 307 zu haben ist oder mit ein wenig hoffnung packen die da dann ja auch den neuen v6-hdi rein!?


torsten

Aron
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nee, den V6 und 2,2 mit SIcherheit nicht...

Beitrag von Aron » Mo 27.10.03 17:12

denn diese Motoren sind für die Topmodelle Reserviert


den V6 würd ich mal ganz schnell vergessen der wird mit dem


407 auf den Markt kommen und zwar als Allrad


den 2,2 mit 170ps kann ich mir auch nicht vorstellen da hier der


Absatz zu gering wäre und die Gewinnstrategie nicht aufgehen würde


immerhin ist Peugeot der wirtschaftlichste Automobielbauer Europas


mfG,,,Aron

Thomas307
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re: nee, den V6 und 2,2 mit SIcherheit nicht...

Beitrag von Thomas307 » Mi 29.10.03 00:21

Das kann ich mir nicht ganz vorstellen. Es sollte also schon der 2.2l HDI sein, denn Peugeot baut ja auch einen 2.0l 177PS-Motor in den CC ein. Den gibt es aber nicht für die "normalen" 307. Außerdem ist ja alles an Technik vorhanden. Der 2.2l HDI sollte ein nicht all zu großer Unterschied zum 2.0l HDI bzgl. einbau und drum herum sein.


Andere Hersteller haben auch große Motoren in gleich großen Fahrzeugen drin. Da sollte Peugeot schon mithalten.


Gegen das vielleicht kommende Argument bzgl. Preis kann ich nur Antworten:


Bei andern Herstellern muss ich nicht nach etwas über 40.000km den Zylinderkopf tauschen lassen, weil es wohl eine Fehlkonstruktion ist :)


Gruß


Thomas

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