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Hallo


Könnte mir jemand helfen? Ich bin auf der Suche nach einem Handbuch für meinen 309er Magnum '92. Leider sind in der mitgekauften Beschreibung die Warnlampen nicht vollständug beschrieben. Genau genommen interessiert mich einen rote rechts oben, die wie ein Transistor mit Kreis drum herum aussieht.

kein Text

Das ist möglich. Ich habe leider kein Handbuch. Sie leuchtet immer sporadisch auf und verschwindet dann auch wieder. Zusätzlich habe ich das Problem, daß der Motor aus niedrigem Drezahlbereich heraus Zündunterbrecher hat und nicht mehr richtig beschleunigt. Dagegen hilft dann entweder Gang wechseln oder Zwischengas geben. Immerhin habe ich bei 1300ccm inzwischen schon 201.000km drauf. Gruß aus Ösiland. Danke für die Antwort

<center><img src="http://www.309er.de/technik/gti_tacho/g ... "></center>


Moin.


Also normal hast du nur 2 Anzeigen


1. oben/links - gelb - Bremsenverschleißanzeige


2. oben/rechts - orange - Motorkontrolle


Dann wären noch bei den Diesel die Kontrollampe fürs Vorglühen und bei den "älteren" für den Choke.


Ich denke mal du meinst du Motorkontrollleuchte. Ist es so, als wenn der kein Gas mehr annehmen würde? Wenn ja, dann ist es mit Sicherheit das Drosselklappenpoti.


MfG Andreas

Abgesehen davon, daß ich keine choke lampe habe und statt der Uhr ein Drehzahlmesser vorhaden ist, stimmt das Bild mit meinen Instrumenten überein. Die Motorkontrollleuchte ist rot und sieht wie ein Transistor aus. Die Position ist die Gleiche. Ist die Drosselklappe die einzige Fehlerquelle für diese Anzeige? Muß ich Folgefehler befürchten, wenn sie nicht korrekt arbeitet? Bis jetzt wurden mir immer Zündungsfehler detektiert und ich habe bereits fast die gesamte Zündelektrik inkl. Zündmodul getauscht, ohne wesentlicher Verbesserung. Vielen Dank für Hilfe.

Hallo,


ich hab nen 309 mit tu3m (75PS)-Motor. Bei mir zeigt die Motorkontrolleuchte an wenn schwere Fehler aufgetreten sind. Die kann man dann am Fehlerspeicher "auslesen". Dort werden viele Fehlermöglichkeiten gespeichert, die Lampe leuchtet aber nur bei "schweren" Fehlern auf.


Ich hatte auch so ein ähnliches Problem, der Motor nahm spontan kein Gas mehr an, egal was ich machte. Ab und zu leuchtete dann die Lampe auf.


Bei mir war es auch das Drosselklappenpoti was kaputt war. Leider mußte ich das komplette Einspritzuntergehäuse tauschen, weil Bosch die Potis nicht einzeln verkauft. Neu hätte mich das Teil so um die 300 Euro gekostet, ich habe es bei Ebay für 30 bekommen.


Ich weiß zwar nicht was für einen Motor Du hast, aber fahr mal in eine Werkstatt und laß den Fehlerspeicher auslesen.


Wenn es das Drosselklappendingens ist kannst Du an der Zündanlage tauschen was Du willst, es wird nicht besser (nur teurer).


Ob Du damit ohne "Folgefehler" rumfahren kannst weiß ich nicht, aber irgenwann wird das Teil wohl ganz kaputt gehen und Du kannst gar kein Gas mehr geben. (Bei meinem Motor regelt das Poti das Benzin/Luftverhältnis abhängig vom Gaspedal (glaub ich zumindestens...)


mfg


Alex