www.peugeotforum.de

Hallo,


habe einen 306 dturbo, 10/97 mit 100000 km. Habe laut Werkstatt Motorschaden wegen einer losen Wirbelkammer, die Kopf und Laufbuchse beschädigt hat. Ergebnis: AT-Motor für fast 9000,- Mark. Jetz würde mich mal interessieren, ob es noch andere gelackmeierte Peugeot Fahrer gibt oder ob ich ein trauriger Einzelfall bin.


Baba

>Hallo,


>habe einen 306 dturbo, 10/97 mit 100000 km. Habe laut Werkstatt Motorschaden wegen einer losen Wirbelkammer, die Kopf und Laufbuchse beschädigt hat. Ergebnis: AT-Motor für fast 9000,- Mark. Jetz würde mich mal interessieren, ob es noch andere gelackmeierte Peugeot Fahrer gibt oder ob ich ein trauriger Einzelfall bin.


>Baba

Meine (hoffentlich korrekte, bin kein Kfz-Fachmann) Vorstellung:


der DTurbo ist noch ein traditioneller Diesel, also kein Direkteinspritzer. Der Sprit wird in einer kleinen Kammer, die mit dem Brennraum verbunden ist, eingespritzt. Dort kann er dann verwirbeln, um anschliessend im Zylinder sauber zu verbrennen. Die Kammer ist bei dem Modell (vielleicht auch allgemein so üblich) in den Zylinderkopf eingepresst und sollte dort auch ein Autoleben lang fest sitzen.


Baba

>Meine (hoffentlich korrekte, bin kein Kfz-Fachmann) Vorstellung:


>der DTurbo ist noch ein traditioneller Diesel, also kein Direkteinspritzer. Der Sprit wird in einer kleinen Kammer, die mit dem Brennraum verbunden ist, eingespritzt. Dort kann er dann verwirbeln, um anschliessend im Zylinder sauber zu verbrennen. Die Kammer ist bei dem Modell (vielleicht auch allgemein so üblich) in den Zylinderkopf eingepresst und sollte dort auch ein Autoleben lang fest sitzen.


>Baba

Hi,


meines Wissens reguliert den Schaden Peugeot kulanterweise.


Wir hatten schon so ein paar Fälle.


Ich glaube bis 130.000km ( Du mußt nur einen Anteil davon zahlen)


Falls du dich von deinem Peugeot-Händler beschissen fühlst, ruf doch mal bei Peugeot-Deutschland an, vielleicht helfen die dir weiter.


So denn,


Michael Möhler