performanceunterschiede 16" vs. 17" alus?!?!?!?

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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zak
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performanceunterschiede 16" vs. 17" alus?!?!?!?

Beitrag von zak » Mi 19.02.03 19:33

hoi!


wie stark macht sich der unterschied zwischen 16" und 17" alus bei beschleunigung


und fahrbarkeit wirklich bemerkbar? (gleiche reifendimension von 205/40)


also etwas übertrieben: 16" geht ab wie schmitz katz', 17" kriecht rum wie nachbar's lumpi?!


ich verzweifel noch mit meiner felgenaussucherei ;o)


thx 'n' greetz


zak


p.s.: isn 206 xs hdi@120ps

schranz

re: performanceunterschiede 16" vs. 17" alus?!?!?!?

Beitrag von schranz » Mi 19.02.03 19:39

205/40/16 darfst du eh nicht drauf ziehen! wenn musst du 205/45/16 nehmen!


das wären dann 59,09 cm querschnitt. bei 205/40/17 wären es 59,58. ist also einen halben cm größer, diesen unterschied wirst du nicht merken!


Kommt auch noch auf die Felgenbreite drauf an


mfg

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le mOnd
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kein stress

Beitrag von le mOnd » Mi 19.02.03 19:44

keine sorge, bei 120 PS und einem Drehmoment zwischen 250 und 260 NM wirst Du den Unterschied kaum merken. Such Dir was aus, das passt, und dann drauf damit...


Ich hab nen kleinen 206er mit 75PS und ich merk den Unterschied zwischen 14 und 16 Zoll gewaltig (175 er breite zu 205er), aber das ist was anderes, ich hab wenig Leistung und halb so viel Drehmoment.


le mOnd


>hoi!


>wie stark macht sich der unterschied zwischen 16" und 17" alus bei beschleunigung


>und fahrbarkeit wirklich bemerkbar? (gleiche reifendimension von 205/40)


>also etwas übertrieben: 16" geht ab wie schmitz katz', 17" kriecht rum wie nachbar's lumpi?!


>ich verzweifel noch mit meiner felgenaussucherei ;o)


>thx 'n' greetz


>zak


>p.s.: isn 206 xs hdi@120ps

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DerAusgrenzer
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ist zu vernachlässigen...

Beitrag von DerAusgrenzer » Mi 19.02.03 20:06

...Beschleunigung ist subjektiv, müsste man auf der Teststrecke messen, hängt ja auch von anderen Dingen wie Personenzahl im Auto, Luftwärme und was weiß ich noch alles ab.


Bei der Endgeschwindigkeit hast einfach laut Tacho einen Anhaltswert, dh das ist vergleichbar.


Allerdings lief mein 206 S16 mit 205/45-16 genau so in den Begrenzer wie jetzt mit 205/40-17 und auch mit meinen neuen Reifen ab März wird er das tun ^^


Gruß Thorsten

Torben
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Schließe mich le mOnd an!

Beitrag von Torben » Mi 19.02.03 20:54

Bei der Leistung ist der Unterschied nicht bemerkbar! Nur bei weniger Leistung merkt man es! Mein alter 75PS lief mit 205/40-17 nur noch 170 anstatt mit den 14" 190! Und in der Beschleunigung hat man es auch stark gemerkt! Wenn man bei wenig Leistung um ein Zoll höher geht wird es auch nicht ganz so gut zu merken sein! Aber Du hast ja genug Leistung und daher kein Thema!


Kaufentscheidung liegt jetzt wohl nur noch im Preis und Aussehen! 16" mehr Platz im Radkasten, aber Fahrzeug niedriger am Boden und bei 17" dann ein bißchen umgekehrt!


Greats Torben

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äh dann mal ne Frage???

Beitrag von DerAusgrenzer » Mi 19.02.03 21:00

Wenn der Unterschied so eklatant war bzw ist, lagen dann die größere Felgen und Reifen noch im TÜV-Bereich für den Tacho oder musste der nachgestellt werden, 20 km/h wären nämlich extremst heftig, bei mir hat meine 16 zoll mit 205/45 einen nur etwas kleineren Abrollumfang als meine 17 Zoll mit 205/40-17, Breite ist ja bei beiden gleich?!?!?!?!?!?!?


Danke Gruß Thorsten

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ergänze kommt auf die Motorleistung an, ist bei mir aber kein Thema ^^

Beitrag von DerAusgrenzer » Mi 19.02.03 21:04

...deshalb ist mir auch nichts aufgefallen! lol


Meiner Freundin ihr 106 hat 13 Zoll, 60PS und beschleunigt auch nicht wie die Hölle^^, wenn Du verstehst was ich meine!!!


Gruß Thorsten

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re: Schließe mich le mOnd an!

Beitrag von Axel406Coupe » Mi 19.02.03 21:04

Ich unterstelle mal, dass da hinsichtlich der Reifenbreite auch ein Unterschied zwischen den 17ern und den 14ern war, oder? Da ist die verminderte Höchstgeschwindigkeit aus zwei Gründen kein Wunder:


1. Hervorgerufen durch den doch leicht grösseren Abrollumfang, der zwar noch keine Tachoangleichung notwendig macht, sich aber im Bereich der Höchstgeschwindigkeit mit bis zu 10 Km/h bemerkbar machen kann.


2. Der höhere Luft- und Rollwiderstand der breiteren Reifen.


Je weniger Leistung ein Auto hat, um so mehr wirken sich diese Dinge in der Summe bremsend aus.

Aron
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was er meinte war der Unterschied der serienmäßigen 175er auf 205er (o.t)

Beitrag von Aron » Mi 19.02.03 21:19

kein Text

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*heul* 190

Beitrag von le mOnd » Mi 19.02.03 21:26

Warum gehen eure Karren alle nur so schnell?


Was hattest du für einen 1.4er ? 206er? Meiner hat noch nie viel mehr als 170 gesehen, selbst mit den 14 Zoll Stahlfelgen! Mit den 205er reifen ist bei 160 Schluss, knapp drüber mit kilometerlangem Quälen...


mein alter 306 (89PS) ging auch schneller als angegeben, eigentlich alle PUGs die ich kenne gehen schneller als Serie auch wnen nix verändert war.. nur meiner kämpft sich gerade mal so an die angegebenen 175 an, das aber nur mit Glück.


le mOnd


fuck woran liegt das nur...


le mOnd

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