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...im 205. B säule in der falz über der seitenscheibe. hatte bis


jetzt noch jeder 205 3 türer. der eine mehr, der andere wenige.


frage: reisst hier nur der lack auf oder ist tatsächlich das


blech gerissen. wenn ja, wie wird das repariert ?

>...im 205. B säule in der falz über der seitenscheibe. hatte bis


>jetzt noch jeder 205 3 türer. der eine mehr, der andere wenige.


>frage: reisst hier nur der lack auf oder ist tatsächlich das


>blech gerissen. wenn ja, wie wird das repariert ?


Der kitt Reist da oben iss normal hat fast jeder

sind 3 stück gewesen, keiner ist gebrochen ,)

das schwach motorisierte 205 mit "schwammigem" "komfort" serienfahrwerk diese kaum haben werden, wenn du hingegen mal nen gti anschaust, der ist härter serie der hat die schon mehr, wenn du jetzt hingehst, nen knüppelhartes fahrwerk einbaust, dann reißt es faßt komplett bis zur b-säule, nicht sofort, aber nach einigem fahren so langsam. macht dem auto selber nix, fällt net ausseinander oder verbiegt, sieht nur net toll aus.


sowas kommt aber auch bei anderen autos vor, nen bekannter hatter mal nen hammerharten umbau von nem glaube 2000er? bmw diese alten dinger die aussahen wie nen übergroßer lada, naja und die karre hatte nen brutal hartes fahrwerk drinnen, der ganze lack auf dem auto war an mehreren stellen gerissen, naja sah net schön aus dadurch, alg aber heftig auf der straße die karre.

>...im 205. B säule in der falz über der seitenscheibe. hatte bis


>jetzt noch jeder 205 3 türer. der eine mehr, der andere wenige.


>frage: reisst hier nur der lack auf oder ist tatsächlich das


>blech gerissen. wenn ja, wie wird das repariert ?

>...im 205. B säule in der falz über der seitenscheibe. hatte bis


>jetzt noch jeder 205 3 türer. der eine mehr, der andere wenige.


>frage: reisst hier nur der lack auf oder ist tatsächlich das


>blech gerissen. wenn ja, wie wird das repariert ?