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Hallo zusammen,

nachdem mein letztes Problem mit der defekten Nockenwelle ( eine Nocke abgelaufen) gelöst wurde, habe ich diesen Sommer/ Herbst
wieder ein neues Problem das nervt.

Wenn der Motor warm gefahren wurde und abgestellt wird, springt er danach nicht mehr an. Das heißt, der Anlasser
dreht nicht mehr. Mann hört nur ein Klacken des Magnetschalters. Wenn der Motor wieder abgekühlt lässt sich das Auto
wieder normal starten.

Im ersten Moment denkt man die Batterie wäre leer. Die ist aber voll und auch am Anlasser (erneuert) liegt es nicht.
Auch wurden verantwortliche Kabel überprüft, einschließlich des Massekabels.
Die Werkstatt ( wo auch die Nockenwelle erneuert wurde) meint es könnte an den Lagern der Kurbelwelle liegen. Sie hätten
festgestellt das der Motor im heißen zustand an einer Stelle schwer zu drehen wäre. Es wäre möglich das
der Abrieb der Nockenwelle die Lager der Kurbelwelle beschädigt hat.

Vielleicht gibt es ja noch eine andere ( preiswertere) Erklärung dazu. Ich weis nicht ob mein Geldbeutel eine Motorrevision zulässt
Vielen Dank im Voraus
Reiner

Neuer Anlasser will nix heißen. Die ganzen Billo-Teile können meist nicht viel. Jedenfalls wäre der Anlasser im beschriebenen Fall der heißeste Kandidat. Gefolgt von den Batterie-Polklemmen. Pro Umdrehung sollte dein Motor an wenigsten zwei Stellen Widerstand leisten - dann hat er immerhin Kompression