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Servus!

Würde gerne die Anhängerkupplung abnehmen, allerdings ist der Mechanismus so schwergängig, dass ich nicht sagen kann wie das funktioniert. Wenn ich da jetzt mit einer Rohrzange nachhelfe würde ich gerne wissen wie der Mechanismus aufgehen sollte. Weiß das zufällig jemand?
Die Kupplung scheint horizontal gesteckt zu sein.

mfg Lärmi

Lärmfahrer hat geschrieben: ↑

So 08.01.23 23:44

Wenn ich da jetzt mit einer Rohrzange nachhelfe

bloß nicht, das hatte ich schon mal mit dem ergebniss den knauf zu zerstören. nach fest kam ab.

das sieht nach "drück und dreh" aus, also mit dem schlüssel entriegeln, dann kräftig reindrücken und dabei drehen.
ist schon rein ergonomisch eine herausforderung, im krabbelgang nach unten heraus kräfte einzusetzten.
falls sich der knauf nach längerer nichtbenutzung nicht reindrücken läßt vlt. vorsichtig mit einer schraubzwinge versuchen. aber auf den schlüssel aufpassen, ich meine der läßt sich nur entfernen wenn die kupplung verriegelt ist.

viewtopic.php?f=1&t=132306&p=893267#p893267

andreas

Lärmfahrer hat geschrieben: ↑

So 08.01.23 23:44

...würde ich gerne wissen wie der Mechanismus aufgehen sollte. Weiß das zufällig jemand?

Typschild ablesen, Hersteller anrufen. Gern auch ein Bild hier einstellen.

Gruss

Obelix

Kommt bei dem Typ Anhängerkupplung öfters vor. Kunde ist aber auch selber schuld.
Da wird Monatelang mit montierten Kugelkopf rumgefahren, Kugelkopfverschluss würde nie gereinigt und geschmiert.
Da hilft nur eins, Dreh-Verschluss und Schließzylinder mal richtig mit Rostlöser einjauchen, 10 Minuten einziehen lassen.
Anschließend aufschließen und parallel Drehverschluss reindrücken und versuchen zu drehen. Zusätzlich mal mit einem Gummihammer von unten dranschlagen, damit sich die festgerosteten Stahlkugeln lösen.
Sollte es dann auch nicht klappen, dran lassen. Deswegen bekommt man kein Bußgeld oder Probleme bei der Hauptuntersuchung.

Es sei denn sie verdeckt Teile vom Kennzeichen, dann könnte es schon mal Probleme mit der Rennleitung geben

...........und bei fahrzeugen mit der zentralen nebelschlußleuchte, wie z.b. dem 206.

Hey Leute,

danke für die Antworten!

Werde das Teil mal mit Rostlöser fluten, bis jetzt lässt sich der Schlüssel leichtgängig drehen, der Knauf "hineindrücken" und ein bisschen drehen, allerdings bewegt sich der "abnehmbare" Teil leider nicht. Hätte das schon gern abnehmbar. Ich will ohnehin auch die Befestigung vom Auto lösen und aufarbeiten, das ist leider alles rostig.

Habe mich zwischenzeitlich mal hinter's Auto geworfen um das Typenschild zu inspizieren.

Mangels besserer Information würde ich mal behaupten, dass es sich um ein Teil aus dem Peugeot-Zubehör handelt.
PEUGEOT CAT.: A 50-X
No D'HOMOLOGATION: 00-0814
REF. PEUGEOT: 9627.N2
No DE TYPE: 016913
No DE SERIE: 18890
VALEUR DE U D 8.58 kN
CHARBE VERT. MAX. 75 kg
le Rapide fabrique en France
DATE: 35-98

mfg Marc