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Hiho,

Wir haben hier einen Peugeot 206 SW 1.6 (VF32KNFUF43640868) mit folgenden Wewehchen.

Der Heckscheibenwischer (aufgedampfte Leiterbahnen) will nich mehr.
Ich habe diese nun wieder Kontaktfähig gemacht, jedoch will der Wischer immernoch nicht.
Als defekt habe ich ein gerissenes Massekabel ausgemacht und wieder verbunden (Durchgangscheck aller Kabel bis zum ersten Steckkontakt im Kofferraum), somit geht die Heizung wieder.

Leider aber geht der Wischer immernoch nicht. Das Relais klickt aber es passiert nüscht.
Zuhause habe ich mit einem schwachen Netzteil auf Pin 3 und 5 den Wischer bewegen können, daher kann es ja nur Kontakt oder Relais sein.

Laut meinen Recherchen ist vom Stecker an der Heckscheibe Pin 1,2 unbelegt, 3 Masse, 4 Heizung, 5 Wischer +, 6 Wischer Parksignal.

Pin 5 führt leider keine Spannung bei Messung zu Pin 3, dafür ist aber zwischen Pin 5 und 6 Dauerhaft 12V.

- Hat Jemand vielleicht bitte einen Stromlaufplan dafür? (Also vom Heckscheibenstecker bis zum Relais)
- Wo steckt das Relais eigentlich? Kann es sein das es fest im Sicherungskasten verbaut ist?


Zu den Bremsen, Wir haben die hinteren Bremssättel gewechselt und entlüftet (rundum), jedoch fehlt der Bremsdruck, dieser baut sich erst ab ca. 95% Pedalweg auf und bei ausgeschaltetem Motor baut der nix auf, also kann ich durchtreten.

Gebe ich aber Druck auf den Vorratsbehälter (Überdruck entlüftungsset), dann baut der ordentlich was auf wie es sein soll (Pedal wird hart).

- Was kann das sein?
Ich habe gesehen bei Youtube, dass manche Sättel etwas gedreht werden müssen zum entlüften. Zählt das hier auch dazu? Ich kann mir das schwer vorstellen, da dort ja Steife Leitungen dran sind und das mit dem Drehen ja dann riskant ist.

liebe Grüße und danke für die Hilfe.
(Bitte keine Belehrungen zwecks Sicherheit, ich werde keinen Meter fahren wenn das nicht behoben ist)

Bremsen sind erledigt, nochmal einen Liter Bremsflüssigkeit durchgejagd, nun gehts.

Bleibt eben nur noch der Scheibenwischer über.

Sicherung F11 OK ?

vielen Dank. Ja die sicherung ist in ordnung und das Relais klickt. Wischwasser fließt auch.

Kabelfarben gabs damals wohl noch nicht in den Unterlagen :-) Muss noch herausfinden wo der 2. Steckverbinder versteckt ist :-)

Also muss Pin 1 am Motor wohl dauerhaft 12V+ haben. Weißt du ob das Relais + oder Masse schaltet?

So, wie ich es im Kopf hab, sind die Kabelfarben so benannt:
BA BlAnc = weiß
BE BlEu: blau
BG BeiGe: beige
GR GRis: grau
JN JauNe: gelb
MR MaRron: braun
MV MauVe: lila
NR NoiR: schwarz
OR ORange: orange
RG RouGe: rot
RS RoSe: rosa
VE VErt: grün
VI VIolet: violett

Würde hier bedeuten:
Es gibt schwarz (521), weiss (MC811) und grau (522)

Gruss

Obelix

NE, die Kabel sind zweifarbig. Z.b. Grün/Gelb = Masse und die anderen wechseln an jedem Steckverbinder. Aber ich schau mal...habt erstmal dank.

richtiges Kabel finden:
Bei PSA haben die Kabel eine Nr. ! Die steht auf dem Kabel. Farben haben keine Bedeutung.

richtigen Stecker finden:
Beispiel:
16V NR bedeutet: 16 poliger schwarzer Stecker
oder
3V BA bedeutet: 3 poliger weißer Stecker

So, ich habe nun alles überprüft. Die Verkabelung ist nun in ordnung aber er will immernoch nicht :-)
Vor dem Anschluss am Wischermotor hängt noch ein zwischenbauteil (widerstand oder sowas), keine ahnung, gibts da infos zu?

Dat ding will einfach nicht und die Pins passen nicht zum schaltplan. z.b. Massepunkt läuft auf Pin 1 statt 3.

Es wird wohl der Motor hinüber sein. Messe ich mit Stecker ab, bekomme ich 12V. Mach ich den Stecker dran, bekomm ich nur noch 0,2V.

Last Prüfung machen.
Dann schließ mal eine H7 Glühlampe an, statt den Wischermotor. Brennt Sie bei betätigen, hast Du Gewissheit.