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Hallo liebe Leute!
Leider hab ich schon wieder was zu fragen, schäme mich schon direkt wegen meiner Unwissenheit
Was sagt ihr zu diesem Fehler: Auto abgestellt, 20min später wieder gestartet und Ladekontrolle ist an, nicht mit voller Helligkeit aber so 70% würd ich sagen. Voltmeter im Zigarettenanzünder zeigt bei laufendem Motor 11,9-12.1V.
Ganz plötzlich gekommen. Ist das der Regler bzw hat diese Mitsubishi Lima so nen Regler zum Wechseln wie die alten Bosch?
So schaut meine Lima aus (bild aus ebay). Vllt wisst ihr auch nen Tip, wie ich die am besten ausgebaut kriege. Danke schonmal!

Ich denke nicht, das man die Regler einfach so tauschen kann, aber es gibt den doch sicher als Ersatzteil.

Naja was mich beim googeln stutzig gemacht hat, ist dass der Regler dens zu kaufen gibt anders aussieht wie das Teil an meiner Lima...
Siehe:
https://www.pkwteile.de/ridex/12760017

motointegrator sagt er hat keinen Regler für mein Auto, könnte bedeuten, dass der unauswechselbar in der Lima integriert ist.

Update.
Die Lima ist wohl eine Valeo, den Regler gibts offenbar hier:

https://www.lima-shop.de/site/product_i ... c06f642578

Update und Lösung:
Habe auch im Ford-Forum gepostet
und das Problem durch Zufall anscheinend gelöst.
Habe bei laufendem Motor kurz Klemme 15 der Lima mit Plus von der Batterie verbunden.
Ladekontrolle ging sofort aus und die Lima hat hörbar geladen (Drehzahl ging runter).
Dann begann die lima zu rauchen, nicht stark aber auch nicht wenig. Kein Kabelgeruch, eher wie Altöl.
Habe die Verbindung wieder getrennt und erstaunlicherweise blieb die Ladekontrolle aus und das Bordnetz bei 14,1V.
Das war gestern abend. Heute Mittag Auto gestartet, Batterie war voll, Ladekontrolle ging aus, alles wie es soll. Seither 30km gefahren, mehrmals abgestellt, alles gut.

was das wohl war...