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Guten Tag!
Weiß jemand, ab welchem Baujahr das 406 Coupe mit dem Motor XU10J4R 2.0 16VEinspritzer
einen Klopfsensor hatte? Mein Auto hat da nur ein leeres Kabel...
Danke!

3 poliger grüner Stecker ist der Klopfsensor. Laut Deiner Fahrgestell Nr. ist der auch verbaut bei Dir.

Wow, vielen Dank, emma65. Sie haben eine beeindruckende Software. Dann muss ich mich mal auf die Suche machen, wo sich der Klopfsensor versteckt, ich konnte ihn bisher nicht aufspüren. Daher dachte ich, das einpolige, rote Kabel mit dem Stecker, das bei mir so unnütz herumhängt, wäre der Anschluss des Klopfsensors. Nochmals vielen Dank, ich werde morgen gleich suchen. Ein gutes neues Jahr!
rainer

Jetzt muss ich mal ans Entziffern gehen: Bitte mich zu korrigieren, wenn ich Unsinn schreibe:
Auf dem obersten Bild sind Stecker mit 2V 3V 4V usw bezeichnet, das bedeutet wohl 2polig 3polig 4polig usw.
Französisch ist nicht meine Stärke, wofür steht das V?

Dann sind da noch die Endungen
VE (vert=grün?),
NR (noir=schwarz?),
MR (marron=braun?),
GR (gris=grau?)
BA (blanc=weiß?)
und MOT (???)

Sind das die Farben der Steckverbinder?

V bedeutet die Anzahl.
Also 4V bedeutet 4 poliger Stecker.

Beispiele siehe Anhang:

Mot kann auch für Motor stehen

V bedeutet voie wortwörtlich « Wege » im weiteren Sinne übersetzt man das im Elektrik Bereich mit polig

Also 4V kann entweder 4 Polige Buchse / Stecker bedeuten oder 4. Pin

Meist wird der Pin eines mehrpoligen Steckers dann aber so geschrieben 4/4 also 4 von 4

FSC 20 MOT ist die Bezeichnung Motorkabelbaum

Vielen Dank!
Der einsame ungenutzte Stecker auf meinem Foto müsste also demnach 1V BE heißen...wozu der wohl da ist?

mellowyellow hat geschrieben: ↑

Sa 02.01.21 22:18

wozu der wohl da ist?

moin,

kann es sein das der sensor mit der gasanlage zu tun hat?
ich meine blau ist ein temperatursensor.
wenn der nur 1 kabel hat geht die messung wohl gegen masse.

bei mir finde ich sowas nicht:
andreas