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Servus zusammen. Habe eine Frage was das einstellen der getriebestangen angeht? Wenn ich vom 3ten runter bis in den ersten schalte kracht dieser... Liegt das evtl. An meinem Gang Gestänge? Wie kann ich das prüfen? Bin für jeden Tip dankbar. Ist ewig peinlich wenn ich im 3ten auf eine Schikane Zufahre und Der erste Gang dann nur mit Gewalt eingelegt werden kann....Danke

wer schaltet bitte beim fahren vom 3. in den 1. gang?!

wenn der 1. beim fahren nicht rein geht, dann liegt das vermutlich schlicht daran, dass die synchron-einheit den drehzahlunterschied nicht ausgleichen kann.
der 1. gang ist in den allerseltensten fällen so lang übersetzt, dass man ihn überhaupt beim fahren einlegen kann.

da hilft nur: übesetzung ändern. oder mit zwischengas schalten.

106er-Driver hat geschrieben:Servus zusammen. Habe eine Frage was das einstellen der getriebestangen angeht? Wenn ich vom 3ten runter bis in den ersten schalte kracht dieser... Liegt das evtl. An meinem Gang Gestänge? Wie kann ich das prüfen? Bin für jeden Tip dankbar. Ist ewig peinlich wenn ich im 3ten auf eine Schikane Zufahre und Der erste Gang dann nur mit Gewalt eingelegt werden kann....Danke

Zwischengas... Was anderes hilft ned. Ausser, Du bringst den Antriebsstrang zum Stillstand (Vollanker) und haust zeitgleich den Gang rein. Nicht empfehlenswert - überhaupt nicht:-) Ich konnte bei meinem GTI nach etwas Übung noch bei Tempo 50 den 1. reinhauen. Allerdings geht das mächtig aufs Material, die Synchronkörper geben da relativ schnell den Geist auf - macht aber auf engen Serpentinen mit nem sportlichen Verfolger am ****** richtig Laune:-)

Gruss

Obelix

obelix hat geschrieben:

106er-Driver hat geschrieben:Ich konnte bei meinem GTI nach etwas Übung noch bei Tempo 50 den 1. reinhauen [...] auf engen Serpentinen

genau für diesen verwendungszweck haben 205/309 GTI 1.9 120/128ps und 206 RC ihren relativ lang übersetzten 1. gang
und sind dafür aus der ecke der Mäcces/Ampelrennen-Fraktion immer zerrissen worden

Nabend,
Ich klink mich auch mal rein, wie das Profilbild schon sagt, es geht tatsächlich um Rally , deshalb->

106er-Driver hat geschrieben: Ist ewig peinlich wenn ich im 3ten auf eine Schikane Zufahre und Der erste Gang dann nur mit Gewalt eingelegt werden kann....Danke

Bin auch für, wenn dann mit Zwischengas.

Ok. Danke für die Hinweise :#) habe heute ein wenig trainiert. Selbst mit zwischengas ist es nicht so einfach. Am besten ging es mit Drehzahl im 2ten Gang. Zwischengas geht nur in langsamen spitzkehre. Schnelle Ecken am besten tatsächlich im 2ten.
Der 1te ist gem. Gang Tabelle einfach zu kurz... Das Getriebe ist neu revidiert und mit lamellensperre ausgerüstet... Da muss ich mich jetzt einfach drauf einstellen.

Ist jemand so nett und erklärt mir was und wofür eine lamellensperre ist?