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Ich zeige euch mit den Bildern was abgebaut werden muss um den Kühler bei einem 206 ohne Klima rausnehmen zu können . Den blauen Stecker neben dem Hauptschlauch mit der Klemme müsst ihr auch abziehen ( Der ist am Wärme-Sensor der den Kühlventilator schaltet ). Dazu den feinen Drahtbügel im Stecker gedrückt halten beim abziehen ( gleiches auch beim aufdrücken wieder ) Ganz unten am Kühler ist noch ein Schlauch mit Klemme . Den bekommt ihr einfach so ab: Ich weite die Klemmen mit einer Wasserpumpen Zange , zusammen gedrückt haltend , soweit das sie leicht verschiebbar sind und schiebe sie ca 10 Cm auf dem Schlauch zurück . Etwas Rostlöser erleichtert alles . Den Schlauch leicht 1-2 Cm hin und her drehen und so langsam abziehen. Zum aufstecken wieder Rostlöser dazu . Dann die beiden sichtbaren Schrauben abbauen und die oberen Kühler-Halter rausnehmen . Nun noch das Kabel zum blauen Stecker aus den Haltern (am Luftfilterkasten ) abmachen und beiseite biegen . Unten am Kühler sind zwei Zapfen welche je in einem Gummiring stecken . Das hilft den Kühler an der richtigen Stelle zu halten . Meinen Kühler habe ich gesäubert und die Metall Ränder-Bänder welche ziemlich oxidiert waren einfach mit schwarzem Lack besprüht . Die rosten so schnell nicht mehr .

Nabend,
Ah ich merke schon, du hast es mit den Mittelchen etwas...Rostlöser,Lack
Ich würde eher, neue Schlauchschellen nehmen, hat den Vorteil das man die locker schrauben kann und man das gefummel mit der Zange nicht hat, es sei denn man hat die Zange für den Spaß.

Um was es mir aber eig. ging, den schwarzen Lack kannste dir sparen, das wird munter weiter rosten, beim nächsten mal entrosten.
Außer es ist nur leichter Rost, da kann man dann auch mal mit "POR15" drüber gehen und ende.
Mittelchen+Infos gibts im www.Korrosionsschutz-depot.de

Ein für deine Anleitung, schade das es nur ein Bild ist...dabei mag ich Bilder

an => Rostigernagel ! Morgen bin ich da nochmal dran und mache dir extra ein paar Bilder. Ja es stimmt Bilder sagen oft mehr als viele Worte .
beste Grüße