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Hallo Freunde,

Wie im Betreff geschrieben ist der Lambdawert zu hoch. Es ist ein 2.0 Motor mit BJ 2003.

Der Max. Lambdawert liegt bei 1,03, der Istwert ist jedoch 1,403 also deutlich höher.
Auffällig ist auch der CO-Wert mit 0,000 wobei es bis zu 0,50 Max sein dürfte.

Der Auspuff wurde frisch gewechselt, sollte also nicht daran liegen...

Wird die Lambdasonde sein oder habt ihr andere Ideen.

Danke schonmal

1,4 ist häftig zu mager. Da deine Motorsteuerung in gewissen Grenzen korrigieren kann und das Gemisch immer anpasst. Würde das bedeuten das sie an der oberen Grenze angekommen ist (+25%) und nicht mehr korrigieren kann. Aber wenn das so wäre hättest du schon längst Fehler im OBD2 und die Motorkontrolle würde leuchten.
Ich denke mal das ist nicht der Fall.
Spontan würde ich auch sagen, Sonde selber, aber dann müsste der Motor schon echt mies laufen.
Oder dein Auspuff oder Sekundärluftpumpe undicht falls vorhanden.

Ansonsten kannste dir mit nem billigen OBD2 tool auch am Handy den Spannungsverlauf der Sonde angucken(Sollte immer zwischen 0,2 und 0,8 V pendeln) und auch die Einspritzkorrektur(sollte besser nicht mehr als -10% bis +10% haben).

Hi,
also wenn dein Motor normal läuft würde ich sagen der neue Auspuff ist undicht und zieht Falschluft.
Falschluft=mehr Sauerstoff=hoher Lambdawert

würd ich auch sagen - vermutlich ist das Flexrohr am Hosenrohr undicht ... ein Klassiker.

Danke für die Antworten, es lag aber an einer der vier Einspritzdüsen... Kam mit der ersetzten Einspritzdüse problemlos durch die HU.


Danke nochmals