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Hallo Kollegen, hab heute 4 Stunden versucht Motorblock und Getriebe zusammen zu Bringen. Ohne Erfolg Hab die Kupplung zentriert, Gewindestange in die Bolzenlöcher als Führung, alles gefühlte 100 mal auseinader genommen und kontrolliert, aber die Welle vom Gaytriebe will ums verrecken nicht in die Kupplung rutschen. Hab beim Ansetzen die Schwungscheibe gedreht, auch ohne Erfolg...

Bitte helfen bin extrem neben der Spur finde gar keine Ruhe mehr

Achja ist ein 89er 205 1.9 GTI

Beim Getriebe einen Gang eingelegt?

Rolf-CH hat geschrieben:Beim Getriebe einen Gang eingelegt?

Genau mein Gedanke:-)

Gruss

Obelix

Das hab ich auch schon probiert... Aber ob der Gang jetzt eingelegt ist oder nicht, die Wellen sind eh raus das dreht doch alles mit

Mitnehmerscheibe vor Einbau probeweise auf die Getriebewelle gesteckt, um zu sehen, dass die Verzahnung auch passt???

ja flutscht so rauf den Gedanken hatte ich auch schon

Führungshülsen sauber und am korrekten Ort?
Getriebe verkantet?
Steht irgendwo was an?
Oder doch schlecht zentriert die Mitnehmerscheibe?

Manchmal ist das etwas affig ... wenn alle Teile korrekt sind sollte das Getriebe aber draufgehen.
Drauf achten, dass das Ausrücklager sitzt und der Hebel nicht auf Kupplung-Trennen steht

Wenn der Motor noch hängt:
Man muss ja ja um den Achsträger herum arbeiten.
Ich drehe das Getriebe im Grunde erstmal, Diff nach unten, Öffnung für den Anlasser nach oben.
Dann kann man das Getriebe locker raufsetzen.
Rutscht die Hauptwelle in die Mitnehmerscheibe, das Getriebe drehen und ganz auf die Führungshülsen schieben.

Festziehen.

Führungen wie lange Schrauben und Gewindestäbe sind da eher hinderlich.
Freestyle geht am besten.

Wichtig auch - um besser am Block vorbeizukommen:
Den Tachoantrieb am Getriebe abnehmen.

Gruss