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Hallo

Folgendes Problem

Vor ein paar Tagen bin ich ganz normal gefahren so um die 100 kmh, setzte zu einem Überholvorgang an der auch klappte. Als ich jedoch wieder einscheren wollte, drehte der Motor hoch Drehzahl war nur noch im roten Bereich. Ich konnte nicht mehr bremsen und das Auto zog sowas von an.

Also Warnblink an, zugesehen das ich irgendwie aufn Grünstreifen komme und Motor abgewürgt.
Es haben sämtliche leuchten geleuchtet und nach Benzin gerochen.

Der ADAC mensch war relativ schnell da, setzte sich ins Auto und startete als ob nie was gewesen wäre.

Fehler auslesen ergab nicht's, nicht ein Fehler gespeichert.

Verdacht liegt nun bei der Drosselklappe. ....

Kennt jemand das Problem bzw weiß was es sein könnte?

in 90 prozent der fälle ist die fussmatte schuld.... zu weit nach vorn gerutscht. check die mal. zuerst, kost ja nix.

Oder das Poti vom Gaspedal hat einen Schuss....

Der Teppich müsste ja wärend der Fahrt (Fuß auf dem Gaspedal) über das Pedal gerutscht sein um es zu "blockieren". Ich weiß nicht so recht....

Also die Fußmatte war es definitiv nicht.
Was kann ich jetzt machen, wir wollen in 2 Wochen in den Urlaub fahren (300km).
Wenn ich da jetzt in die Werkstatt fahre und da ist eh kein Fehler gespeichert, schicken die mich doch wieder Heme

trat der fehler einmalig auf oder kommt er regelmässig? evtl hängt oder hing dein gaszug... falls du nicht schon elektrischen poti pedal hast.

Der Fehler trat das erste mal auf, seit dem ich das Auto habe (knappes Jahr).

Also der ADAC mann meinte, das sich in der Drosselklappe was hätte öffnen müssen.....ich hab keine Ahnung

Ich hatte beim letzten Auto auch mit der Drosselklappe zu tun, die aber nebenLuft gezogen hat, aber die gleichen "Symptome" wie jetzt.

Angaben zur Motorisierung wären nicht schlecht.
Beim 1,6 lt. kann es auch an den Steckern der Drosselklappe liegen, bei einem 2,0 lt. an einem hängendem Gaskabel, an einem 2,0 lt. ohne Kabelzug an der Drosselklappe, u.s.w..
Wenigstens weiss man, dass es sich um einen Benziner handelt.
Peugeot soll sich den Fehlerspeicher ansehen, und vor allem die BSI Fehlerliste durchforsten.

Ist eine 1.6 er Maschine

Anhand von Parametermessungen kann man die Drosselklappe mal anschauen und prüfen, ob die richtig funktioniert.
Natürlich blöd, wenn im Moment alles i.O. ist.
Peugeot bietet auch einen Reparatursteckersatz für die DK an.