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Hallo,
gibt es eine Möglichkeit die Nadellager der Hinterachse auf Defekt zu testen, wenn das Auto nicht gefahren werden kann?
Vielen Dank
Robert

Hi,
schau Dir die Simmerringe an den Lagerstellen der Längslenker an. Wenn da schon der Rost rauskommt, ist Ende im Gelände. Ansonsten dürfen die Hinterräder KEINEN Sturz haben.

Gruß
Jens

Aufbocken und Langsarme auf Spiel checken sagt auch was aus.

Hi,

Keezx hat geschrieben:Aufbocken und Langsarme auf Spiel checken sagt auch was aus.

Bedenke, dass im Längslenker die Drehstäbe sitzen, da ist kräftiges Anpacken angesagt.

Gruß
Jens

und wenn ein stabilisator an in der Achse ist, beide Seiten aufbocken, sonst wackelt da so schnell nichts wenn spiel vorhanden ist.

Vielen Dank an Euch!

jens405 hat geschrieben:...die Hinterräder KEINEN Sturz haben.

Das ist nicht ganz richtig. Beim 205 z.B. ist ein Negativsturz zwischen 0,5° und 1° die Werksangabe.

Gruss

Obelix

webmob hat geschrieben:gibt es eine Möglichkeit die Nadellager der Hinterachse auf Defekt zu testen, wenn das Auto nicht gefahren werden kann?

Ein gutes Indiz ist der Spalt zwischen Traverse und Schwingarm. Der muss absolut parallell sein, also überall gleich breit. Ist der oben kleiner, ist das schon mal schlecht.

Gruss

Obelix