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Hi,

Nach dem Zahnriemenwechsel hat die Werkstatt Einpressmuttern zum Befestigen der Verkleidung unter dem Motor benutzt.
Die Muttern haben auch bis zum Ölwechsel super gehalten - jetzt fallen sie wieder raus.

Kann mir einer von euch sagen, ob dies die Teilenummer 6941.C0 ist, die in der Servicebox gezeigt wird?
Das Teil in der S.B. wird Käfigmutter 6x100 genannt. Die Einpressmutter soll in ein quadratisches Loch 11,5x11,5 passen. Auf die Konstruktion mit K-Scheibe und Mutter von oben habe ich nämlich keine Lust mehr.

Gruß
Jens

....hier siehst Du die Muttern ...http://www.ebay.co.uk/itm/Pack-of-12-Ge ... 1525625152

Danke.
Die sehen irgendwie vertrauenserweckender aus.

froolyk hat geschrieben:Danke.
Die sehen irgendwie vertrauenserweckender aus.

das täuscht... die lockerns ich genauso, rosten schneller als man sie wechseln kann und sind die pest, wenn die schrauben sich nicht rausbequemen wollen. ich hab alle an meinem 806 ausbohren/absägen müssen (hahah - bohr mal ne durchdrehende käfigmutter unterm auto liegend ab...)

ich hab die jetzt mal durch einnietmuttern ersetzt, in der hoffnung, dass das besser klappt.

gruss

obelix

Moin,

Als ich meinem 607 den ersten Ölwechsel gönnen wollte, stand ich auch vor der Herausforderung, diese bescheuerten Dinger rauszuprügeln. Ich hab danach diese hier eingebaut. Die rosten wenigstens nicht fest...

http://www.ebay.de/ulk/itm/321512866124

Bin ich voll zufrieden mit den Teilen.

Gruß
Floh

An meinem 2000er 406 HDi waren die Halteschrauben der Unterbodenabdeckung schon sehr bald hinüber. Ich wusste damals noch nicht dass es die "Käfigschrauben" als Ersatzteil gibt. Darum habe ich im Baumarkt folgendes erfunden: Die dünne Schraube mit der Öse hält die Unterbodenabdeckung. Die dicke Schraube verhakt sich im Unterbodenblech und verhindert so, dass sich die dünne Schraube beim Festschrauben mitdreht.