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Mahlzeit!

Bei meinem 106 SII spinnt die Fahrertür. Sie geht fast gar nicht mehr beim schliessen komplett zu, so dass ich nach ziehen muss. Habe schon versucht einzustellen, aber ohne Erfolg.

Kann ich das Schloss in Stand setzen? Wenn nicht, was brauche ich alles um es zu ersetzen?

Nabend,
wie meinst du das mit "Nachziehen"?
Die tür schließt also komplett nur wenn du die nachziehst?
wenn ja, bin ich für den Mechanismus mit WD40 einzusauen und hoffen das es das schon war...wenn nicht, bin ich für ausbauen und zerlegen, reinigen und zusammen bauen.
Zum Ausbau kann ich dir Leider nix sagen, beim MK2 106er weiß ichs leider nicht.

hmmm, ist es schon so kalt das das mit den Türen jetzt schon anfängt?...eig. sollte es erst im Winter anfangen.

Nein das hat er schon etwas länger.

Mit nachziehen meine ich, ich mache die Tür zu und sie verriegelt nur einmal. Ich muss dann also noch mal dran ziehen bevor sie richtig zu ist. Und das klappt mittlerweile auch erst nach dem dritten oder vierten Mal.

Eingesprüht habe ich es schon, klappt leider nicht.

Hau mal üppig bremsen Reiniger in das schloss hinein das alles schön sauber wird. Und dann sau es Grade wieder ein mit geeignetem Schmiermittel (mehrzweckfett oder mos2 spray Keramik oder so was in der Art. Wd40 ist Werkzeug Reiniger und wirklich nicht mehr....
Gegeben falls kann man den harken an der Karosserie spricht C Seule mal verstellen wenn die Tür richtig eingestellt ist, nicht das sie ungünstig Kontakt sucht
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Bremsenreiniger? Okay mach ich mal, muss ich erst kaufen.

An der C Säule hatte ich schon rum gestellt, aber es wird im besten Fall schlimmer.

Haben die Scharniere den Spiel? Türen stellt man eig an diesen ein, hinten ist sozusagen der letzte Ausweg . Ich denke das die Scharniere durch hängen und sie deshalb schwer zu geht

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Nabend,
Naja immerhin kriecht WD40 in die ritzen, sprühfett etc. eher nicht....außer man geht kurz mit wärme ran.
Ich bin zwar auch kein großer fan von WD40 aber immerhin etwas. (mir ist das zeug einfach zu teuer und als rostlöser find ich es nicht so dolle)
wenn man etwas direkt schmieren kann bzw. super rankommt ist die lösung mit den fetten natürlich deutlich besser

Ich kenne den Mist mit der Tür ja auch, allerdings waren es damals -17grad und ich hab ne viertel stunde gebraucht bis die beifahrerseite zu war. immerhin war das auto dann warm

ich denk mal das alte fett ist hart und deshalb gehts nicht richtig

btw, die türscharniere (die bolzenlöcher an der a-säule) haben bei mir kleine hülsen gehabt.

Habe es heute mit dem Bremsenreiniger versucht und hatte Erfolg!

Super Tipp, vielen Dank!

Schmier es aber wieder mit einem sprühfett

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