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Guten Tag liebe Gemeinde,

ich habe heute von einem befreundeten Mechaniker meinen neuen gebrauchten Peugeot 207 GT bj. 2007 (150 ps) nach einer lagen Reparaturzeit erhalten. Folgendes wurde getauscht:

1.Zylinderkopfdichtung (wegen Ölaustritt)
2.Steuerkette inkl. den restlichen Teilen (wurde gleich mitgemacht da der Motor sowieso offen war)
3.Turbo (beim Ausbau wurde festgestellt, dass der alte Turbo zuviel Spiel hatte)
4.Zündkerzen inkl. Öl & Filter

Folgendes Problem tritt derzeit auf:
1.Keine Leistung unabhängig der Drehzahl, es wird so als würde der Turbo gar nicht laufen
2.Beim Einschalten höre ich einen kleinen Schlag, so als würde sich ein Ventil öffnen
3.Stottern am Stand in den ersten Minuten.

Der Fehlerspeicher ist leer bis auf sporadischen Aussetzer beim Kühlmittelventil.

Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt bzw. kann mir helfen?
Wäre eine defekte Hochleistungspumpe eine Möglichkeit?

lg aus wien

Mach mal eine Kompressionsprüfung.
Dann mal die Kerzen anschauen.
Mittels OBD Ladedruck kontrollieren.

Kann von einem fehlenden Schlauch, klemmendem Wastegate über undichte Ventile, fehlerhafte Spritversorgung etc alles mögliche sein.

Heute ergab die fehlerspeicher auslese folgendes:

Saugrohrdruck zu niedrig

Hatte das schon jemand ?

Was sagt der Schrauber zum Problem?

Ich würde erstmal die Steuerzeiten checken....

Gruss Rudi

Hi,

mein Mechaniker meint, dass ich zuerst den Saugrohrdrucksensor tauschen soll. Eventuell auch das Magnetventil am Turbo. Zusätzlich will er alle Anschlüsse am Turbo checke.

lg