207 SW als Neuanschaffung eines Gebrauchtwagens

[Olllli]

Hallo,

ich habe mir vor 3 Wochen bei einem Ausweichmanöver in einer Wiese den linken Schweller an einem Strauchstumpfen eingedrückt.
"Zum Glück habe ich Vollkasko", dachte ich.
Da beim 206SW 1,4 hdi aber 10 Jahre alt ist und 107000km oben hat, ist das ein wirtschaftlicher Totalschaden, da die Reparaturkosten mit 2900 kalkuliert wurden, der Zeitwert ja nicht mehr viel darüber liegen wird.

Da ich nicht weiß, wie hoch die Ablöse sein wird, um evtl. den Schaden etwas "anders" selbstorganisiert günstiger reparieren zu lassen, spiele ich mich mit dem Gedanken, einen "Neuen" anzuschaffen.

Es tut mir zwar weh, den 206er abzuschreiben, da er wirklich keinen Rost hat (wurde jedes Jahr mit Seilfett einbalsamiert, Zahnriemen, Turboölleitungen, Radlager, Querlenker alles neu, Anhängerkupplung) trotzdem wird eine Vernunftentscheidung vonnöten sein.

Da das Nachfolger der 207SW ist, denke ich natürlich über so ein Auto nach.
9000 Teuros habe ich mir als Limit gesetzt, in 70PS gibt es ihn ja nicht, also muss ich wohl oder übel die 90PS Version nehmen.
Dafür bekomme ich Autos mit 90000 bis 110000km und plusminus ca. 5 Jahren (in Österreich)
Tempomat und Klima sind Pflicht, der Rest interessiert mich nicht, ist halt dabei oder nicht. Anhängerkupplung kommt wieder dran.

Nun meine Frage:
Was sind den so die typischen "Kinderkrankheiten"?
Worauf muss man bei der Pflege, Wartung ein besonderes Augenmerk haben.

Beim Googeln fand ich durchwegs gute Erfahrungen, aber auch solche, bei denen der 1,6hdi mit einem "Ölproblem" (was das auch heißen mag...) beschrieben wurde. Auch habe ich von Problemen mit dem Panoramadach gelesen. Dieses Dach interessiert mich zwar nicht als Zubehör, aber wenn ein Auto passt und das halt dabei ist, muss ich auch damit leben können.

Ich danke euch

OLI

[Olllli]

Das wären die beiden Autos, die ich mir mal anschauen möchte, obgleich das erstere aus Schwaz nur 5 Jahre alt ist und mir besser zusagt.

http://ww3.autoscout24.at/classified/26 ... asrc=st|as

http://ww3.autoscout24.at/classified/27 ... asrc=st|as

[Habi]

Ich finde den ersten auch schöner, mein Dad hat so einen, mit dem HDi110 und ich muss sagen, mit dem fahre ich auch gerne. Die Sitze sind, so finde ich, total angenehm, mit dem Teilleider.

Bei 120.000 ist ne teure Wartung angesagt, sonst wüsste ich jetzt nichts. Der von meinem Dad hat in den letzten Jahren auch keine großen Probleme gemacht, den 1,6er HDi hatten wir insgesamt 3 mal in der Familie, durch die Bank weg, waren es alle 3 großartige Motoren, sparsam und angenehm zu fahren. Wie er sich als 90PS variante macht, weiß ich nicht. Die 109PS Version braucht im 207SW n guten halben Liter mehr, als damals im 206SW, der 207SW liegt als "Outdoor" ein wenig höher als die "normalen", evtl braucht er dadurch und durch das Panaromadach ein bissel mehr Diesel.

[Olllli]

Da ich ein Sparfuchs bin, stören mich die 16 Zollräder natürlich und auch, dass er höher ist. Da ich aber auch recht langsam und gemütlich fahre, meistens gute hundert auf der Autobahn, hoffe ich, dass der Verbrauch in etwa dort liegt, wo er auch beim alten 206SW 1,4hdi lag.

[Olllli]

Zwei weitere Angebote habe ich noch gefunden, das letzte ist zwar das teuerste, aber bis auf 200 Euro käme der Wagen an die Eurotax Liste heran.

http://www.car4you.at/Gebrauchtwagen/Pe ... il/5071119
6980
5542
Ein und Verkaufspreise laut Eurotax


http://www.car4you.at/Gebrauchtwagen/Pe ... il/4692537
9612
7573
Ohne zu Handeln hat mir der Händler 9800 angeboten.

[giant_didi]

Entschuldigung das ist OT, aber dies Preise erscheinen mir geradezu grotesk hoch.
Gerade um 2010 rum gab es doch Angebote von Pug-Händlern, da haben 207er neu bzw. mit Tageszulassung nicht viel mehr gekostet. Oder ist das Preisniveau in Österreich höher als in Deutschland?

[Olllli]

Um vieles höher....

20% Mehrwertsteuer, NoVa ein paar Prozent

und kein deutscher Automarkt, der extremer umkämpft ist als unser in Österreich.
Deshalb schrieb ich auch die EuroTax Preise hin.

[Olllli]

Vielleicht zur Info. Es wurde das Auto, wie es in meinem Profil nun steht.
EZ 12/2011
Outdoor hdi 95 FAP (die Kfz Steuer erhöht sich damit um 148 Euro!!! zum alten. 193€ zu 341€. Willkommen in der Luxusklasse )
Farbe: irgend so ein Hellblau
61000 km

Vielleicht zum Preis:

10000€ gerade aus.
Listenpreis Händler VK wäre 9620€
Ich habe eine Anhängekupplung, abnehmbar, nachrüsten lassen, die war bei den 10000€ dabei.
Dass der VW Händler das Auto schon jenseits eines Jahres am Platz stehen hatte, ursprünglich mal mehr als 11000€ wollte, machte den Verhandlungspielraum möglich.
Das Auto ist außen kratzfrei und innen wie neu. Ich glaube, der Erstbesitzer saß da nur mit einem "Reinraumanzug" drinnen

Was deutlich zum alten 206SW 1,4 hdi beobachtbar ist,

- dass er länger übersetzt ist und damit bis Ortsgebiettempo nicht viel besser zieht.
- dass der Turbo früher lädt und der Motor schon unter 2200 U/min brauchbar ist.
- Dass die Klimaanlage wegen den 200 Kubikzentimeter mehr Hubraum die Anfahrschwäche weniger bedingt.
- dass er leiser ist und untertouriger sich fahren lässt. Tempomat bei 55km/h und 5. Gang gehen problemlos und drücken den Verbauch laut Anzeige auf 2kommairgendwas. Perfekt
- Dass der Tempomat eine Erleichterung ist und nach der Servolenkung und Klimaanlage das wichtigste im Auto ist.
- dass das Auto höher ist
- dass das Panoramadach sinnlos ist und hoffentlich nie kaputt geht. Ich habe es einmal geschlossen, da es offen war und werde daran nie mehr was ändern.
- dass die Lenkung wahrscheinlich (leider) elektrisch statt hydraulisch unterstützt ist. Möge die Elektronik nie versagen. Dafür geht sie nun im Stand leichter.
- dass er eine Zweizonenklima dessen Zweck sich mir noch etwas entzieht (hatte das schon mal in einem E Benz)
- dass der Regensensor praktisch ist, aber bei Starkregen nie so richtig weiß, ob nun normal oder schnell gewischt werden soll. Bei Leichtregen ist die Intervallschaltung aber spitze.
- dass der automatisch abblendende Innenspiegel praktisch ist.
- dass die Sitze besser sind, vor allem höher.
- dass die Kupplung extrem schwer geht, gefühlt doppelt so viel Kraft benötigt wie beim alten 206er.
- dass hinten (leider) Scheibenbremsen sind.
- dass die 12V Steckdose leider auch nur Strom liefert, wenn die Zündung an ist (dazu ein eigenes Thema)
- dass der Kofferraum um einiges schmaler und damit kleiner ist als vom 206er SW.