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Beim Wechsel der Räder ist mir aufgefallen, vorne links ist der Reifen innen stärker abgefahren. Auf der rechten Seite ist alles gleichmäßig. Spiel an den Fahrwerkslagern ist keins vorhanden.
Mit der Spur hat das nichts zu tun, hat sonst jemand eine Idee? Der Sturz lässt sich ja eigtl nicht einstellen.

Ich würde mal vermessen lassen - kann auch die Spur sein , wenn diese vom Winkel her zwar stimmt , die Vorderräder bei Geradeausstellung aber nicht beide in Mittelstellung sind . Bei Kurvenfahrt muß das kurveninnere Rad ja stärker einschlagen , und das funktioniert dann eben nicht richtig ...

Schief abgefahrene Reifen an eine Seite kann sehr gut ans Spur liegen....
Im allgemeinen gilt: Zuviel Vorspur am aussenseite abgefahren, zuwenig Vorspur oder Toe-out verursacht
abfahren am innenseite.
Wenn das nur eine Seite betrifft deutet das klar auf einen Fehler am Fahrwerk

Aber wenn ich mit Nachspur fahre, würden sich doch beide reifen abfahren, dass muss sich doch über die Lenkstange ausgleichen, sonst würde ich ja im kreis fahren.

Nein ...wie gesagt , wirkt es sich unter Umständen nur in Kurven aus und evtl auch nur in einer Richtung ...

Darum sage ich: du hast ein einseitiges Problem mit das Farhrwerk.
Alles kontrolieren:
Domlager
Querlenkerbuchsen (sp. hintere)
Reifendruck.
Bremse (schleift vielleicht)

Also ich hab, traggelenk, stoßdämpfer und dom gelöst, alles etwas mit dem hammer bearbeitet.
Da saß irgendwas auf der linken seite nicht richtig.

Nach der Aktion stand das Lenkrad deutlich schräg.
Also spur nachgestellt, jetzt ist ruhe, läuft

Bei mir sind die Außenseiten der Vorderräder mehr abgefahren als innen. Soll das so sein? Kann man den Sturz mit originalem Fahrwerk nicht einstellen? Spurwerte sind in meinem Thread.

[img]i.imgur.com/Iy4CdgB.png[/img]

direkt einstellen lässt sich der Sturz nicht.
Aber deine Spur und Sturzwerte an der Vorderachse sind ja ok. Hast du die einstellung eigtl schon mit der Spurverbreiterung gemacht?

was ich etwas komisch finde ist, das du an der HA auf einer Seite vor und auf der anderen etwas nachspur hast. wenn ich mich nicht irre müsste die etwas nach links lenken.

Spur ist noch ohne den Spurplatten.
Die Werte der HA kommen mir auch etwas seltsam vor. Ich werde aber wohl eine neue brauchen, da ziemlich viel Bewegung in den Buchsen ist. Knartzen tut es auch auf der rechten Seite, besonders wenn ein Beifahrer dabei ist. Die Stoßdämpfer müssen auch raus, das knallt auf der rechten Seite bei jeder harten Unebenheit.