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Hallo

Bin neu hier und habe da mal einige Fragen zur Zylinderkopfdichtung (wechsel)eines Peugeot Partner 1.8. Es ist ein XU7 Motor (5FLFX) 1.8 Liter mit 1761 m³ und 66KW Bj00 verbaut.

Ich möchte bei diesem Wagen die Zylinderkopfdichtung mit Zahnriemen und WaPu wechseln. nun hab ich die Neue Dichtung hier und weis nicht wierum die aufgelegt werden muss, da ich dössel nicht mehr weiß wie ich die alte hingelegt bzw runtergenommen habe. kann mir da einer weiter helfen.


1. Wie rum muss ich die Dichtung machen.

2. welche Dicke sollte die neue Dichtung haben. 1,3 oder 1,4

3 Ist das richtig das unter Zylinderschraube 8 ein Abstandhalter dran ist. (ca. 3cm)

Hier mal Fotos von der Alten Dichtung.

Foto1
Foto1

Foto2
Foto2

Foto3
Foto3

Foto4
Foto4

Danke schon mal im vorraus

hö?!
die geht doch nur in eine position drauf

auf der Dichtung steht haut oder top diese seite muß nach oben und dann so auflegen daß alle Bohrungen frei sind wenn du sie verdrehst ist der ölkanal zu und nach kurze zeit die Nockenwelle fest ob 1,3 oder 1,4 mm ist egal und an einem schraubenloch ist einne zentrierhülse eingesetzt
mfg Peugeot 306

soweit, dass die nw frisst, kommt es gar nicht - es sei denn man hat allen ernstes die kleine fahne an der kodi abgeschnitten, die bei falschem auflegen zwangsweise mit dem zahnriemen kollidiert ...

viel wichtiger: schauen, dass man die richtige kodi geliefert bekommt. in ganz vielen fällen bekommt man statt einer kodi für 83mm-bohrung nämlich - trotz exakter daten beim bestellen - eine mit 86mm bohrung. passen tut die, ist bis auf die bohrung baugleich. läuft auch. erstmal. oder sogar 1 bis 2 jahre. aber dann gehen die probleme los ...

sollte auf eben jenem fähnchen (das man wegschneiden muss, will man die kodi falsch rum drauflegen) eine "86" prangen, ist es die falsche kodi.

Vielen vielen dank euch. Also muss das Fähnchen nach links hinten zeigen wenn ich euch richtig verstehe. Es sind ja 2 Führungen am ZK bzw Motor einmal rechts hinten und einmal links vorn in diesen Führungen muss die zkd also exakt passen mit Fähnchen nach links hinten, ja?

Vielleicht sollte man doch eine Werkstatt aufsuchen.

Pejot. Ist nicht mein erster Motor den ich repariere aber ich will immer auf Nummer sicher gehen und ich mache so etwas nur bei älteren Autos. An neuere geh ich nicht ran das ist mir dann auch zu heikel. Ich bastel sehr gerne an Autos und lerne auch.

Davon abgesehen möchte ich den Wagen für meine Schwester fertig machen da sie schwer an Krebs erkrankt und mobil bleiben soll, da ich durch meine Arbeit leider auch nicht immer zeit habe sie zu fahren.

So ich habe jetzt mal geschaut, die zkd gibt es nur ab 84 mm mit 1.3 mm dicke, dass sollte dann wohl die richtige sein oder. Ich habe keine mit 83 mm gefunden.

pipapo312 hat geschrieben:So ich habe jetzt mal geschaut, die zkd gibt es nur ab 84 mm mit 1.3 mm dicke, dass sollte dann wohl die richtige sein oder. Ich habe keine mit 83 mm gefunden.

zur not den verkäufer anrufen und nochmal nachfragen...
das ist der fachmann und kann weiterhelfen - schliesslich vertickt der das zeug und sollte somit auch das wissen um seine ware haben.
dshalb heisst das ja fachhandel.

gruss

obelix

Einen wunderschönen,

so hab jetzt die Tage genutzt und geschaut obs irdendwo ein 83 mm Zkd gibt, leider nein. Von verschieden (15) Shops erhalte ich nur die Antwort, "wir haben nur das auf Lager was im Shop zu sehen ist". Ich weiß nicht mehr weiter.

Ich gebe Euch mal die Schlüsselnummer zu 2 / zu 3 (2.1)

3003 und 855008 3

2. Peugeot (F)

3. 5FLFX

Benziner mit 66KW und 1761 m³

Wie geschrieben erhalte ich mit den Daten aus dem Fahrzeugschein nur Dichtungen mit ab 84 mm oder 84,5 mm 86 mm usw.

Ich hoffe das Ihr mir weiterhin helft und es doch noch zu einem guten Ende kommt.

Danke Frank