www.peugeotforum.de

Morgen Leutz,

Hab da ein kleines Problem und hoffe ihr könnt mir dabei helfen. War gestern in der Waschanlage und als ich den kleinen von hinten angeschaut habe, ist mir aufgefallen, dass das rechte Hinterrad schief steht. Mir ist auch aufgefallen, dass ich ein schlagen hinten habe wenn ich über eine Erhöhung oder Schlagloch fahre.
Stossdämpfer Hinten wurden vor 2 Monaten Getauscht. Hab ihn vorhin aufgebockt und am Rad gewackelt kann aber nix verdächtiges erkennen.

Habt ihr da ne Ahnung?

Danke und schönen Sonntag noch

fütter die suche mit 206 + hinterachse und dir wird mehr wie ausführlich geholfen werden

Gut hab ich getan

Also kanns das Nadellager, Traverse oder die Komplette Hinterachse sein. Seh ich das richtig?
Damit ich aber was auschliesen kann muss ich erst die Achse auseinander Bauen, hab ich das soweit richtig Verstanden?

JEIN, naja also das das Lager min. hin ist ist wohl mehr als logisch, aber ja AChse revidiern zumindest probiern, erst dann wirste sehen ob die Achsstummel eingelaufen sind oder nicht! Bei der Gelegenheit hinten gleich mal ordentlich tiefer legen!

Willkommen im club ;-)
Ich muss das auch machen :-(
Hier ein paar brauchbare links aus meiner bisherigen sammlung. Das schlimmste an der sache ist wohl die drehstäbe ziehen.

http://www.der206cc.de/forum/showthread.php?t=4452

http://www.peugeotforum.de/bastelecke_o ... staebe.php

http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... PHPSESSID=

DaFly83 hat geschrieben:Gut hab ich getan

Also kanns das Nadellager, Traverse oder die Komplette Hinterachse sein. Seh ich das richtig?
Damit ich aber was auschliesen kann muss ich erst die Achse auseinander Bauen, hab ich das soweit richtig Verstanden?

beinahe:-)
bei so einem schiefstand ist die traverse (bzw. der bolzen) im sack. da musst ned erst zerlegen, das kann ich dir so schon sagen.
du hast also folgende möglichkeiten:

traverse instandsetzen mit neuen bolzen:
bedeutet die anschaffung von 2 bolzen und 2 sätze nadellagern,
nachteil - die instandsetzung ist sehr aufwendig, da du die bolzen ned einfach mal eben rausgezogen bekommst.
du benötigst professionelles werkzeug und sicher sehr viel zeit.
materialkosten: ca. 150-180 euro

neue traverse und 2 lagersätze:
teurer als die vorige möglichkeit, dafür relativ handzahm im handling und auch in der garage zu erledigen.
materialkosten: 400-450 euro

komplettachse besorgen.
entweder ne neue oder ne überholte. bei beiden möglichkeiten landest du in polen.
trotz der vollmundigen werbetexte kannst du dir nicht sicher sein, was für teilequalitäten da verbaut werden.
nachteil ist hier ausserdem der hohe preis (für teile, die du ja eh hast und somit überflüssigerweise mitbezahlst) plus die anfallenden zusatzkosten. du musst die neue/überholte achse mit radlagern ausstatten und die abs-sensoren dranbauen. beide bauteile lassen sich nicht zerstörungsfrei aus der alten achse auslösen und wiederverwenden. ist dein auto tiefergelegt musst ausserdem diese achse nochmals aufmachen und neu einstellen auf die korrekte höhe.
materialkosten: ca. 800 euro

damit du dir von den teilen ein bild machen kannst, hier die links dazu:

achsbolzen: http://liontech.de/shop/product_info.ph ... ts_id=1011
nadellager: http://liontech.de/shop/product_info.ph ... cts_id=452
traverse: http://liontech.de/shop/product_info.ph ... cts_id=451

gruss

obelix

Ein bischen negativen sturz haben doch alle rcs nicht wahr

206rc1991 hat geschrieben:Ein bischen negativen sturz haben doch alle rcs nicht wahr

ein b-i-s-s-c-h-e-n haben alle 206er. so bis max. 1°.
hier haben wir grob geschätzt 2° oder mehr...

gruss

obelix

@Obelix! Für den Preis von 800€ bekomme ich die Achse inkl. komplett eingebaut und bekomme noch 2 Jahre Garantie und das nicht in Polen oder irgendeinem Ostblockland.

alterSchwede hat geschrieben:@Obelix! Für den Preis von 800€ bekomme ich die Achse inkl. komplett eingebaut und bekomme noch 2 Jahre Garantie und das nicht in Polen oder irgendeinem Ostblockland.

sorry - aber das kannst du mir ned erzählen:-)
die achse plus 2 radlager, 2 abs-sensoren und die arbeitszeit (geschätzte 4-6 stunden) für den aus- und einbau bekommst ned mal in simbabwe für unter 800 euronen... die werkstatt will ich wissen, die sowas anbieten kann.

gruss

obelix