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Hallo Experten,
habe mit meinem Peugeote 307 SW- Bj.03/2002- 79 KW 107 PS ein Problem mit dem Klimakompressor.
Während der Fahrt entstand ein lautes Geräusch, das sich anhört als ob ein Lager kaputt wäre oder der Riemen nicht gespannt wäre.
Habe das Auto in die Werkstätte gebracht und da sagte man mir es sei am Klimakompressor die Kupplung kaputt.
Kostenpunkt für den Austausch EUR 900.
Ich suche hier im Forum über ein ähnliches Problem, kann aber nichts finden. Jetzt habe ich Zweifel an der Aussage von der Werkstätte und auch die Kosten sind mir zu hoch darum frage ich ob es vielleicht ein anderer Fehler sein kann oder ob es eine günstigere Möglichkeit zur Reperatur gibt.

Vielen Dank Mascht

mascht hat geschrieben:Hallo Experten,
habe mit meinem Peugeote 307 SW- Bj.03/2002- 79 KW 107 PS ein Problem mit dem Klimakompressor.
Während der Fahrt entstand ein lautes Geräusch, das sich anhört als ob ein Lager kaputt wäre oder der Riemen nicht gespannt wäre.
Habe das Auto in die Werkstätte gebracht und da sagte man mir es sei am Klimakompressor die Kupplung kaputt.
Kostenpunkt für den Austausch EUR 900.
Ich suche hier im Forum über ein ähnliches Problem, kann aber nichts finden. Jetzt habe ich Zweifel an der Aussage von der Werkstätte und auch die Kosten sind mir zu hoch darum frage ich ob es vielleicht ein anderer Fehler sein kann oder ob es eine günstigere Möglichkeit zur Reperatur gibt.

Vielen Dank Mascht

nonsens...

die rechnen vmtl. nen neuen kompressor ein, plus klimaservice.
wenn deine anlage nicht sowieso zur wartung fällig ist, reicht da i.d.r. der tausch der kupplung aus. in manchen fällen sogar nur der tausch der magnetspule - hängt vom schaden ab und wie weit der schaden fortgeschritten ist. ne kupplung bekommst zwischen 90 - 150 euro im fachhandel. ein neuer riemen dazu ist dann aber auch pflicht. wechseln kann man die kupplung im eingebauten zustand, man muss also den kühlmittelkreislauf nicht öffnen. gib mal deine v.i.n., dann kann man gezielter nachschauen.

gruss

obelix

Hallo obelix,
danke für Deine Zeilen, ich habe Dir eine PN gesendet.
Gruß Mascht

Obelix hat recht.allerdings macht das kaum ne werkstatt weils kein umsatz bringt und wenn der kompressor nach 2 monaten die grätsche macht dann ist die werkstatt natürlich schuld;)

hallo.
bei kumpels 406 hat das ding auch gejault, diagnose: die mutter hat sich gelockert, die kuplung hat auf der welle geiert und die verzahnung der kuplung wurde komplett rundgefräst. anruf bei peugeot neue kuplung 417 tacken
eigen rep. mutter runter, kupplung runter, alles sauber machen, alles zusammensetzen mutter mit loctite hochfest anknallen fertig. das ding tut es nu knappe 1,5 jahre ohne weitere probleme.

Hallo, erstmals danke fuer Eure Antworten.
Ich suche nun schon im Internet auf und ab, kann aber eine Klimakupplung, als Einzelteil, fuer meinen 307, nirgends finden.
Nur Klimakompressor komplett.
Fuer andere Modelle finde ich die Klimakupplung und andere Ersatzteile.
Kann es sein dass bei meinem 307 nur der ganze Kompressor getauscht werden kann.
Das waere schon ein dickes Ding, da ich vor einem Jahr den Klimaservice habe machen lassen.

Gruss Mascht

mascht hat geschrieben:Hallo, erstmals danke fuer Eure Antworten.
Ich suche nun schon im Internet auf und ab, kann aber eine Klimakupplung, als Einzelteil, fuer meinen 307, nirgends finden.
Nur Klimakompressor komplett.
Fuer andere Modelle finde ich die Klimakupplung und andere Ersatzteile.
Kann es sein dass bei meinem 307 nur der ganze Kompressor getauscht werden kann.
Das waere schon ein dickes Ding, da ich vor einem Jahr den Klimaservice habe machen lassen.

Gruss Mascht

nein, die kupplung bekommt man.
ich kann nur erst morgen richtig danach suchen, da sich am samstag und sonntag die grosshändler und hersteller ned ans telefon trauen:-)
hilfreich wäre aber, wenn du mal deine kupplung nach kennzeichnungen absuchen würdest, da die meisten die peugeot-et-nummer nur auf den kompletten kompressor umschlüsseln. deshalb findest du auch nur die kompletten aggregate.

gruss

obelix

Oh danke obelix, das ist eine gute Nachricht.
Das Auto steht jetzt in der Werkstatt, komme daher nicht an die Nummer. Ich werde morgen mit denen sprechen, ob sie nur die Kupplung tauschen.
Wenn nicht dann melde ich mich nochmal bei Dir.

Ich wünsche Dir noch einen schönen Sonntag und nochmals danke für Deine Tipps.

Mascht

mascht hat geschrieben:Oh danke obelix, das ist eine gute Nachricht.
Das Auto steht jetzt in der Werkstatt, komme daher nicht an die Nummer. Ich werde morgen mit denen sprechen, ob sie nur die Kupplung tauschen.
Wenn nicht dann melde ich mich nochmal bei Dir.

Ich wünsche Dir noch einen schönen Sonntag und nochmals danke für Deine Tipps.

Mascht

so, kurze zwischenmeldung.
leider sind meine telefonischen bemühungen bislang im sande verlaufen.
ist heute wohl ne blöde idee, irgendwen ans telefon bekommen zu wollen. überall wird karneval gefeiert:-(
etwas weiter bin ich aber gekommen. mit der et-nummer der kupplung wird überall auf einen kompletten verdichter umgechlüsselt.
ohne die sanden-et-nummer der kupplung wird das ziemlich unmöglich, die aus alternativen quellen zu besorgen, da die peugeotnummer nirgends hinterlegt ist.

gruss

obelix

Ich hatte mal nen Kompressorschaden, da sah wie folgt aus. Das Riemenrad selbst hatte geeiert, weil das Lager das zwischen Kupplung und Riemenrad saß fertig war, da sind sogar schon die Späne raus geflogen und derbe Lärm gemacht hat das natürlich auch.

Ein neues Riemenrad samt Lager und Kupplung ist doch ein Teil Obelix?