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Servus allesamt,

wer wirds glauben, ich hab da mal ne Frage:

Mein Auddho und ich sind quasi Eins. Ich spüre quasi den Defekt bevor er entsteht...und gerade ist es mal wieder soweit. Ich spüre was!
Bj93/TU3/1.4/KDX

im Warmbetrieb-Standgas habe ich das Gefühl, dass das Steuergerät ständig korrigierend eingreift. Die Standgasdrehzahl schwankt regelmäßig aber nur minimal(50-100U/min vielleicht?)..jemand fremdes würde es kaum merken. Der Leerlauf war bisher wie ein Fels in der Brandung. Aufgefallen ist mir die Drehzahlschwankung durch die durch sie verursachten kleinen spürbaren "Schläge" aus dem Motorraum, also mechanisch wahrnehmbare schwache punktuelle Erschütterungen.
Er startet, wenn er richtig kalt ist, etwas später als üblich.

Die Drehzahl sackt nicht ab!
Er "sägt" nicht!
Motorleistung gefühlt bei 95% !
Wechsel zwischen Last und Leerlauf ohne Probleme!

Meine Theorie: Ich weiß, jetzt gibt es tausend Möglichkeiten und er ist halt schon alt und so..aber:
darf ich alle Steckerverbindungen an der Monopoint abziehen und mit Kontaktspray versehen? und vielleicht auch noch andere?
darf ich den Luftmassenmesser reinigen? Wo ist der? Mein Buch:"jetzt helfe ich mir selbst" hat dazu leider keine Meinung und auch kein Bild

Meiner Meinung nach sollte das ein Sensorproblem sein, weil alle Regelsysteme ja greifen, richtig?

Ich danke wie immer im voraus!
der Eure

Das könnten alternde zündkerzen sein, schlechte zündkabel oder beginnende nebenluftundichtigkeit.. ich denke je nach temperatur und wetterlage ist das schonmal so.

heho.. vielen Dank für die Antwort,

habe die Zündkerzen gewechselt. das Kerzenbild sagt mir, dass er zu mager läuft(meistenteils weiß oder sehr hell)

der Zündkerzenwechsel hat nichts am Leerlaufverhalten geändert..

Bei elektronisch gesteuerten Motoren sagt das Kerzenbild nicht viel über die Verbrennung aus, lediglich ob dein Motor sparsam- oder verschwenderisch läuft. ;-)

dann meinst du also, ich sollte mich über mein sparsames auto freuen:)

sub hat geschrieben:Bei elektronisch gesteuerten Motoren sagt das Kerzenbild nicht viel über die Verbrennung aus, lediglich ob dein Motor sparsam- oder verschwenderisch läuft. ;-)

Das bild sagt schon einiges aus.
Aber rehbraun usw ist schon lang nimmer.
Gräulich-weiß ist völlig in ordnung wenn keine abschmelzungen erkennbar sind

Hi,

selbst an Vergasermotoren kann man mittlerweile eher auf den Schwefelgehalt des Kraftstoffs denn auf das Gemisch schließen. So man schon den Luxus einer Lambdasonde hat, kann man die auch gleich zur Kontrolle nutzen. (ein einfaches Voltmeter taugt notfalls als Lambdameter-Ersatz)

Gruß, Mario