Richtiges Motoröl für Peugeot 307?

[waldy]

Hallo,
welches richitge Motoröl passt für :

Peugeot 307 Break 2,0 Hdi 100 KW Diesel Bj. 2006

zu2 – 3003 , zu3 – 119

In einem Werkstadt wurde nur 5W-30 empfollen in anderem nur 5W-40 .


gruß

[Digital Racing]

Normalerweise ist es tatsächlich 5W30.
Allerdings habe ich auch auf ein 5W40 umgesattelt. Ist sicherer...

[king_nothing]

ich bin ja jetz kein ölexperte aber ich dachte immer 5w30 seie das bessere
seis drum das kannst du alles hineinkippen.....

[Timon]

ich bin ja jetz kein ölexperte aber ich dachte immer 5w30 seie das bessere

Laienhaft gesagt, gibt der erste Wert an, wie "flüssig" das Öl bei niedrigen Temperaturen ist. Je niedriger, desto flüssiger bei gleicher Außentemperatur. Der zweite Werte gibt die Viskosität bei ca. 100°C an. Je höher der Wert, desto temperaturbeständiger. Unterm Strich ist die Spanne zwischen erster und zweiter Zahl interessant. Je größer, desto mehr Bereiche deckt das Öl ab.

Viele Grüße
Frank


PS: Chemiker mögen mir die Formulierungen verzeihen

[king_nothing]

Ok danke timon und was ist jetzt besser ?

Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk 2

[Timon]

Ok danke timon und was ist jetzt besser ?

Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk 2

Gibt es da ein "besser" bei 30 oder 40? Hängt sicher vom Motor ab und den praktischen Teil überlasse ich den Motorspezies. Als normaler Anwender würde ich sagen, 0W40, da ist sowohl Luft nach oben als auch nach unten

Viele Grüße
Frank

[king_nothing]

Das doch laut meinen unterlagen gar nicht zugelassen

Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk 2

[CCandy]

Solche Ölfragen sind nicht zuletzt auch Glaubensfragen.
Wer macht schon eine mikroskopische Untersuchung der Lagerstellen nach ein paar zigtausend Kilometern und hat die Möglichkeit, das Ergebnis mit einem Motor mit anderem Öl aber gleicher Laufleistung und identischem Fahrprofil zu vergleichen.
Und wer sagt, dass ein Motor oder Turbolader, der mit Öl X hops gegangen ist, nicht auch mit Öl Y hops gegangen wäre...

Bisschen Theorie:
Ein 5w30 ist ein Leichtlauföl, soll Sprit sparen. Durch das dünnflüssigere Öl verdünnisiert sich der Schmierfilm aber bei hohen Lagerdrücken entsprechend schneller als bei einem 5w40 oder 5w50.

Ich persönlich fahre meinen Diesel mit 5w50.


Zu beachten ist ausserdem die ACEA-Klassifizierung. C2 gibt den Aschegehalt an (wichtig für den Partikelfilter), B4 gibt die Qualität und Belastbarkeit des Schmierfilms an.

[king_nothing]

Jesses was ein furore ums öl:shock:
Ich kipp in meinen das mit abstand allerbilligste 15 w 40 für 7 euro die buddel un gut is .....
Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk 2

[Doktor]

Wenn du ein Öl nach 5w-30 nimmst dann eins nach C3 und nicht die alten C2. Da hier der HTHS wieder angehoben wurde.
Ansonst jedes Öl das einen HTHS Wert von 3,5 und höher und einem Sulfataschegehalt/anteil von gleich oder kleiner 0,8 besitzt.

Auf alles andere brauchst du nicht achten da es nicht relevant ist,
vielleicht die Totalbasenummber aber die muss nicht unbedingt hoch sein, da mein Ölwechsel jährlich ist.

Ich selber benutze immer Meguin 5W-40 Low Emission oder das baugleiche LiquiMoly Top Tec 4100, wobei da definitiv ein preislicher Unterschied ist.
Es gibt bessere klar z.b Mobil1,
aber für 10%-20% mehr Leistung und eine neue Technologische Additivierung zu erhalten müsste man den doppelten Preis bezahlen.

Vielleicht als Anreiz. Mein 307 hatte 415Nm und lief so über 100.000km mit dem Öl ohne einen tropfen Ölverbrauch, und ich habe den Motor bestimmt nicht gestreichelt.