www.peugeotforum.de

servus,

war grad beim tüv und der co wert ist viel zu hoch.

0,88.

lambda etc sollen passen (laut anzeige im grünen bereich).

könnte dass der kat sein?

ein fehler im stg schließe ich aus, da keine motorkontrollampe im cockpit leuchtet. auch ist kein leistungsverlust zu verzeichnen.

der kat ist von 2008

Wenn du noch die 3 anderen gaswerte hast könnte man mehr drüber aussagen

hallo !

Hab so ziemlich die gleichen problem bei meinem 306er , ja das könnte der Kat sein muss aber nicht , wenn da nix drin rappelt oder wenn die Zellen im kat besser gesagt in ordnung sind
solltest du ihn mal freipusten auf der Autobahn (so ca 50 KM ) mal richtig drauf treten so das der kat heis wird und sich rußrückstande lösen.
Zudem sollte beim AU test der motor mindestens betriebswarm sein (90grad C).
Das Kann helfen MUSS aber nicht kann sein das dein kat komplett zu ist und sich nicht mehr erholt , dann muss ein neuer her .
Aber auch dann kanns da noch verschieden gründe geben warum der CO gehalt so hoch ist.
Aber als erste maßnahme würde ich oben genanntes als erstes mal probieren.

gruss
Chris

IST - DATEN:

leerlauf: 860
co-vol %: 0,88
erhöhter leerlauf: 2660
lambda: 1.018
co-vol %: 0,6

deutet das aufn kat hin?

also das auto wurde immer im stadtverkehr bewegt und sprit aus der CZ und stand nun durch die reparaturen ewig.

ich hab einen neuen kat bestellt..........

...einen neuen? hat der v6 nicht 4?

pb306 hat geschrieben:...einen neuen? hat der v6 nicht 4?

hatta -aber es geht hier um einen anderen 406 aus meinem bestand.

xu10j4r 2.0 16v.

off topic: hast du net eh den älteren V6? der hat die kats an den krümmern garnicht so weit ich weiß sondern nur den in der mitte?