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Hi Leute,

mein 2-Liter 406 Break (Bj. 11/1997) mit LPG-Anlage zieht sowohl auf LPG als auch auf Benzin nicht. ich habe das Übel erst der LPG-Anlage zuschreiben wollen (die öfter schon muckte) bis ich aber auf Benzin auch eine Verschlimmerung nun feststellen konnte (beim ersten Mal umschalten war mir das so nicht aufgefallen) Nun ist aber deutlich, dass er mit beiden Systemen nicht gut läuft.

ich habe den Tipp bekommen, dass die Ursache der Kurbelwelllensensor (KWS/ OT-Geber) sein soll.

Bevor ich da wild rumhantiere und irgendwelche Schritte unternehme: hat jemand eine Einbauanleitung für den KWS?

gruss

imo

imo hat geschrieben:Hi Leute,

mein 2-Liter 406 Break (Bj. 11/1997) mit LPG-Anlage zieht sowohl auf LPG als auch auf Benzin nicht. ich habe das Übel erst der LPG-Anlage zuschreiben wollen (die öfter schon muckte) bis ich aber auf Benzin auch eine Verschlimmerung nun feststellen konnte (beim ersten Mal umschalten war mir das so nicht aufgefallen) Nun ist aber deutlich, dass er mit beiden Systemen nicht gut läuft.

ich habe den Tipp bekommen, dass die Ursache der Kurbelwelllensensor (KWS/ OT-Geber) sein soll.

Bevor ich da wild rumhantiere und irgendwelche Schritte unternehme: hat jemand eine Einbauanleitung für den KWS?

gruss

imo

alten rausschrauben, neuen in umgekehrter reihenfolge reinbauen.
um da was falsch zu machen, müsstest 2 linke hände und zehn zeigedaumen haben, in verbindung mit nem vollrausch und gleichzeitigem sehsturz:-)

1 steckverbindung, 1 kabelverbindung...

gruss

obelix

obelix hat geschrieben:
1 steckverbindung, 1 kabelverbindung...

obelix

+1 Schraube


Troubadix

+ (zumindest beim HDI) ein ca. 3mm Aluplättchen als Distanz.


Zu finden ist der Sensor oben am Getriebegehäuse / Kupplungsglocke unmittelbar neben dem Motor, evtl. etwas durch Kühlflüssigkeitsleitungen verdeckt.

Troubadix hat geschrieben:

obelix hat geschrieben:
1 steckverbindung, 1 kabelverbindung...

obelix

+1 Schraube


Troubadix

*gg* das meinte ich mit steckverbindung - der kopp war scho weiter als die finger, da wurde dann aus "schraub" "steck"...

gruss

obelix

obelix hat geschrieben: *gg* das meinte ich mit steckverbindung - der kopp war scho weiter als die finger, da wurde dann aus "schraub" "steck"...

gruss

obelix

liegt evtl nur an einem gesammtdeutschen missverständniss, sagt der schwabe nicht z.b. auch


"Am Wochenende stecke ich meine Felgen um"


Fragen über Fragen



troubadix

Hallo,

besten Dank Euch allen!

soweit so gut. anderes hatte ich nicht erwartet. vielleicht war meine frage nicht konkret genug:

und zum Ausbau muss ich - so schätze ich - das komplette Luftfiltergehäuse entfernen, gell?

an den KWS ranzukommen ist nämlich nicht so einfach - so sieht es jedenfalls für mich aus - ranzukommen.

sagt mal, passt das ins Bild der Diagnose "KWS defekt", dass der Wagen im Dahingleiten normal fährt (also nicht zuckelt), allerdings bei auch nur leichtester Beschleunigung sofort ins Ruckeln kommt?

übrigens (da ich auch auf LPG fahre): fahre ich af LPG ist alles vielfach so schlimm wie auf benzin betrieb.....

grüße
imo

imo hat geschrieben: übrigens (da ich auch auf LPG fahre): fahre ich af LPG ist alles vielfach so schlimm wie auf benzin betrieb.....

grüße
imo

das liegt daran, dass das LPG wesentlich empfindlicher reagiert, wenn am Motor was nicht stimmt. Hat aber finde ich sein gutes, so erkennt man eventuelle Defekte wesentlich früher als auf Benzin (z.b. Zündspule).