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Hallo weis jemand wozu im motor neben dem luftfilter ein schlauch oder kabel mit einer grünen kappe zum drehn ist für was ist der gut ??

1. aussagekräftiger titel kann helfen
2. ohne genaue angabe welches hamsterrad sich da unter der haube dreht, kann man nur raten...
3. manchmal sagt ein bild mehr wie tausend worte

InformatiX hat geschrieben:1. aussagekräftiger titel kann helfen
2. ohne genaue angabe welches hamsterrad sich da unter der haube dreht, kann man nur raten...
3. manchmal sagt ein bild mehr wie tausend worte

Ok hast recht hört sich wirklich doof an hier ist ein bild ich versuche mal zu erklären also wen du am behälter von der kühlflüssikeit oben am gummi von wo sich die motorhaube auflegt etwa drei cm nach rechts schaust siehst du so einen kleine schwartzen kp was es ist das mein ich ich hoffe du verstehst meine blöde erklärung http://www.d4u.com.ua/uploaded/files/wa ... 80x800.jpg

Der schwarze kleine Deckel hinter dem Ansaugkrümmer von Zylinder 2 (vom Getriebe her gezählt)?
Der steckt doch bestimmt auf einer Aluleitung?

Schaut schwer nach einem Füllventil für die Klimaanlage aus.

CCandy hat geschrieben:Der schwarze kleine Deckel hinter dem Ansaugkrümmer von Zylinder 2 (vom Getriebe her gezählt)?
Der steckt doch bestimmt auf einer Aluleitung?

Schaut schwer nach einem Füllventil für die Klimaanlage aus.

Ja den mein ich aber in der anleitung steht nichts ich werde morgen mal schauen wo der schlauch hin geht aber ich glaube du hast recht !!! da du jetz ein bild von meinem motor hast kanst du mir vlt jetzt sagen ob da ein Leerlaufsteller eingebaut ist weil ich wollte mich morgen mal dran machen ?????

Aber nur mit den Augen gucken. An der Klima kann man als Hobbyschrauber an sich genau garnichts selber machen.

Der Motor im Bild ist ein 16V, bei gegebenen 88PS bleibt da nur der 1,4er KFW. Da hatte ich ja schon woanders geschrieben, dass der kein separates Leerlaufregelventil hat.

CCandy hat geschrieben:Aber nur mit den Augen gucken. An der Klima kann man als Hobbyschrauber an sich genau garnichts selber machen.

Der Motor im Bild ist ein 16V, bei gegebenen 88PS bleibt da nur der 1,4er KFW. Da hatte ich ja schon woanders geschrieben, dass der kein separates Leerlaufregelventil hat.

ok also prop. ich es mit der Drosselklappe hab noch was gelsen das der luftfilter nass sein könnte ich schau morgen einfach mal nach und mach alles sauber

ich würd auch mal sagen, dass is ne klima-leitung..
darüber steht in der anleitung nix, weil du ohne werkstatt mit r134a gerät da eh nix selber machen kannst...

Bitte makiere im Bild mal genau was du meinst? Komme auch mit deinen 3cm net klar!

Auch wenn's jetzt heißt ich brauch ne neue Brille ... das einzige 'grüne' in dem Bild, was ich entdecken kann ist der Stecker von der Lambda-Sonde und der Knopf vom Ölpeilstab.