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Hallo Liebe Leute ,

Ich habe heute eine Entdeckung gemacht ,als ich das Öl nachfüllen wollte.Ich habe am Öldeckel Gelblichen Schlamm entdeckt ,dachte natürlich sofort an eine defekte KoDi ,aber dies kann ich fast ausschließen da mein Kühlwasserstand unverändert war /ist.
Jetzt die frage an die Experten hier ,woher kommt dieser Schlamm ?

Noch eine Info am Rande, seit kurzem muss ich immer etwas länger die Zündung drehen damit er anspringt. Dann hat er noch 2-3 kleine Aussetzer bei denn ersten Metern, danach läuft er ganz normal.

Ich hoffe ihr könnt mir ein wenig weiterhelfen.

lg mikel


Peugeot 205
TU1M 60 PS

Fährst viel kurzstrecke?

Ja in letzter Zeit schon , aber fahre ab auch hin und wieder längere Strecken Autobahn.

fahr mal ne längere stecke den wagen richtig warm. meines wissens nach ist das normal wenn der wagen länger stand oder nur kurze strecken fährt.


was ich da noch im hinterkopf habe... ich habe mal gehört, das das öl flockig wird wenn man synthetisches mit naturellem mischt... aber ich weiss nicht ob das mit den heutigen ölen immernoch so ist...

Motoröle untereinander sind mischbar.

Das geschleime wird ziemlich sicher von der kurzstrecke und den momentanen nassen Wetterverhältnissen passen.
Es bildet sich Kondenswasser und das ergibt mit dem Öl eine Emulsion.

Du hast sicher nen schwallblech unterm öldeckel.dort und am öldeckel setzt sich das sehr gern ab.


Also alles halb so schlimm-is nur Wasser das bei höheren Temperaturen einfach wieder verdampft

...zwischen durch immer mal sauber machen, damit man etwas Kontrolle hat, wenn wieder zuviel Feuchtigkeit da ist.

wie schon geschrieben wurde, kommt das von der kurzstrecke, hatte das bei meinem wagen auch.

Super danke für die Antworten.

bei den 1,6l und 1,9l ist das sogar bei langstrecken fahrzeugen beim tu motor ist das aber eigendlich eher ungewöhnlich.