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Moinmoin
Dis Suche war nicht erfolgreich, daher:

Ich habe folgendes Problem mit dem PUG meiner Tochter:
Mal läuft er einwandfrei, stottert aber nach kurzer Fahrt. Bei abnommenem Luftfilter schlagen bei kurzen Gasstössen Flammen aus dem Vergaser.

Folgendes habe ich schon überpüft:
- Unterdruckschläuche
-Zündanlage ( Ausgetauscht )
-Benzinzufuhr
-Steuergerät ( mal ein anderes eingebaut )
-Lambdasonde ( Springt zwischen 0,1 und 0,9 V )
-Steckverbindungungen am Kabelbaum

Definitiv ist der Temperaturschalter am Kühler defekt ( wird morgen ausgetauscht )
aber daran kann es wohl nicht liegen.

Wer hatte dieses Problem schon mal und/oder hat ein paar Tipps für mich, da meine Tochter sich nicht mal eben ein neues Auto kaufen kann.

Danke schon mal im voraus.

Gruss
der biker

ich würde einfach mal sagen auch wenn ich dein auto nicht kenne klingt das für mich nach verstellten stuerzeiten.
ich habe mal ein auto gesehen wo das gleiche problem war und da waren die steuerzeiten total verstellt

aber siche bin ich mir auch nicht aber wäre ja erst mal eine idee

Habe ich auch schon dran gedacht, aber da die Zündung sich nicht einstellen lässt (elektronisch ) fällt das wohl weg.
Habe mal gegoogelt, ist wohl ein Prob was sich über viele Baujahre und Modelle hinzieht und sich nicht wirklich an einem Fehler festmachen lässt. Wenn ich den Fehler finde werde ich ihn posten, aber ob die Lösung anderen hilft weiss ich nicht.
Es wurden bei anderen viele Bauteile ausgewechselt, hatten aber keinen Erfolg ausser bei der Werkstattrechnung.
Achja, hat der 106er Serie 1 schon einen Kubelwellensensor oder so etwas???

Gruss
der biker

ich meinet eig das die steuerzeiten zahnriemenseitig nicht stimmen

Tagchen,
Geber für Motordrehzahl sitzt unterhalb des thermostatgehäuses am motorblock (wenn du auf den motor schaust rechts zirka höhe getriebe) kannste prüfen zwischen 1und2 pin müssten so 300-500 ohm stehen und zwischen 1und3,2und3 müsste der wert gegen unendlich gehn. WICHTIG! falls ich Mist geschrieben habe bitte berichtigen.(hab nur aus dem Buch abgeschaut)

Viel Spaß bei der Fehlersuche

Habe den Stotterfix gefunden.
306fan, hast fast recht gehabt.
Spannrolle war defekt und hat sich gelöst/verstellt, somit rund 3cm Spiel am Zahnriemen und Steuerzeiten am A...
Gottseidank ist der Motor nicht drauf gegangen.
Mein Töchterchen ist begeistert das die Karre wieder fit ist.

Gruss
der biker.

Fred closed