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Wer kann in seine Glaskugel schauen ?

Peugeot 307, BJ 2003, 80 KW , 1,6

Die Beleuchtung der Instrumetentafel funzt. Alle Zeiger stehen und bleiben aber auf links (Tacho, Tankanzeige , Drehzahl, Temperatur ) - auch nach Wagenstart.
Datum und Uhrzeit lassen sich in der Konsole nicht verändern.

Es blinkt die STOP-Leuchte, es blinkt die Kontrolle für niedrigen Tankinhalt (Tank ist aber voll)
Zudem leuchten die Kontrollen für ABS + ESP + inaktivierter Beifahrerairbag + Airbag Handbremse / Flüssigkeitsstand.

Etwa so:

S T O P (blinkend)

O X X O
X X O O
X X X X
X X X O

Die "O" brennen dauerhaft.

Das passiert schon sobald man den Wagen per FB öffnet. Nicht erst etwa wenn man zündet.

Der Wagen lässt sich aber normal starten, fahren, bremsen....

Geil, ne ?

Bin für jeden Hinweis dankbar.

Gruss aus Duisburg

Das kommt mir von meinem 206CC sehr bekannt vor, ist mir damals 100m vor der Einfahrt zu einem Tunnel der Osloer Stadtautobahn passiert...

Bei mir hatte es damals geholfen, mal die Batterie abzuklemmen. Danach kam dann die Anzeige "Anomalie Abgasreinigung", was sich aber nach ein paar Motorstarts auch erledigt hatte.

Aussage vom Freundlichen: Wird wohl ein Kommunikationsfehler auf dem Bus gewesen sein.

Das hatte ich bereits über Nacht mal gemacht. Hat nix geholfen....

Schau Dir mal das Massekabel zwischen Karosse und Getriebe an. Hatte das mal beim 206er da war das Massekabel weggegammelt und das Kombiinstrument hat verrückt gespielt.

Da kann ich irgendwie auch nur noch Glaskugeln...
Ich denke, die Aussage, dass das Kombiinstrument von der BSI keine Daten bekommt, dürfte schon hinhauen - dadurch werden alle vorhandenen Warnmeldungen angezeigt. Das Kombiinstrument wird ja von der BSI schon beim aufschliessen der ZV aktiviert (Anzeige Km-Stand), weil zu dem Zeitpunkt der Fehler schon auftritt, tippe ich mal darauf, dass der Fehler im Innenraum zu finden sein wird.

Ich glaskugele mal weiter, dass der Freundliche wohl auch nicht viel mehr als "Kommunikationsfehler Kombiinstrument" sagen können wird, insofern die BSI nicht zufällig feststellt, dass sie selber defekt ist. Einen Versuch wärs aber vielleicht trotzdem wert, vielleicht bringts ja ne brauchbare Aussage, die dir eine lange Fehlersuche erspart.

Danach geht das fröhliche Ratespiel los, ich werf mal in den Raum:
-Stecker an Kombiinstrument oder BSI locker (obwohl die eigentlich gescheit verriegelt sind, wenn korrekt montiert)
-gebrochene Lötstelle an BSI oder Kombiinstrument

Mal noch ne andere Idee, es ist nicht zufällig ein anderes Radio (ohne Peugeot-ISO-Adapter) montiert, was irgendwelche Busleitungen z.B. auf Masse legt?

Danke schonmal für die Tipps.

Ich versuch mal all das, soweit mit Wissen reicht, zu checken.

Ein anderes Radio (ohne Peugeot-ISO-Adapter)--> das ist richtig, ist aber schon so seit 2005 verbaut und hab seitdem im Innenraum nichts mehr angefasst....

Hoffe nur das es nicht irgendein teures Steuergerät ist, aber der Peug fäht ja, wie bereits erwähnt, ganz normal.

Sonst noch jemand ne Idee ?

Wenns meinen Löwen schlecht geht geht´s mir auch schlecht.

Hallo, ich habe das selbe Problem wie beschrieben. Ich habe den 2.0l 16V Benziner mit 136 PS.
Dazu kommt auch komischer leichter Brandgeruch aus der Lüftung! Habe die Batterie mal ne 3/4 Stunde abgeklemmt, leuchtet trotzdem immer noch alles.

Leider hat hier keiner geschrieben, was die Lösung des ganzen war....


Bitte helft mir....