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WIEDER EIN PROBLEM MIT MEINEM 306 (

Er braucht viel Öl

Hab das Auto ja erst letztes Mal kontrolliert und da war noch genügend Öl vorhanden :\
Bin jez ca. 600 km gefahren und nun kaum noch Öl ..

Wenn ich stark beschleunige qualmt er auch immer ein bisschen aus dem Auspuff. Nicht sehr doll aber mehr als normal.

Zylinderkopfdichtung ist ok.

Woran kann es liegen ?

Habt ihr wieder einen guten Rat für mich ?

MfG

kaum noch öl würde ja bedeuten, warnlampe an. oder ist er einfach nur auf minimum ? das wär dann vielleicht nen halber oder ganzer liter auf 600 km...viel, aber nichts, wo ich anfangen würde, den motor zu zerlegen für neue kolbenringe etc.

Also die Warnlampe hat vorhin einmal im Kreisel (also starke Kurvenfahrt) geleuchtet, ist aber auf gerader Strecke wieder ausgegangen.

Am Ölmessstab war das Öl UNTER Minimum.
Habe nun erstmal ein Liter draufgekippt.

Bloß woher kommt das ?

MfG

tja, wie gesagt, z.b. kolbenringe, wenn er qualmt.

ventilschaftdichtungen. zylinderkopfdichtung. hast du öl im kühlwasser?

Sers,

naja, eine etwas genauere Angabe zum Ölverbrauch hätte was: letzte mal war genug Öl da - letzt nach 600km kaum noch Öl

Wo war der Ölstand bei der ersten Kontrolle? Wo ist er jetzt? Wie viel mm unter min? Die aussage mit dem aufleuchten der Öllampe bei Kurvenfahrten hilft leider nicht viel weiter. Je nach motor kriegt man das recht schnell hin.

Also wann hast du das letzte mal Öl Kontrolliert? Bist du seit dem nur Kurzstrecke gefahren? Welche farbe hat der qualm hinten beim beschleunigen? Wie sieht das Öl am Ölmessstab aus? Ist der motor trocken? Ich sag nur hinten unterm krümmer. Wie viele km hast du denn drauf? Und was für'n Motor fährst du?

Mfg Martin

Öl im Kühlwasser hab ich nicht.

Mein Kumpel hat das letzte man am Samstag den Stand kontrolliert und meinte: "Der ist gut" Sehr genaue Antwort, ich weiß !

Auf dem Ölstab war gestern fast GARNICHTS zu erkennen. Der Ölfilm am Stab war vielleicht 3mm hoch.
Der Qualm hat eine helle (weiß/graue) Farbe!
Zylinderkopfdichtung ist allerdings ok, da kein Öl im Kreislauf.

Er hat jetzt 138000 km gelaufen.
Es ist die 1.6 Maschine mit 65KW.

Danke

MfG Raphael

Wenn Motor äußerlich ölfrei / Parkplatz keine Öltropfen sind dann verbrennt deine Karre das Öl.
Wenn es nicht die ZKD ist dann wie schon hier geschrieben Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe.

Abhilfe: Am wirtschaftlichsten ist es einfach Öl nachzukippen und weiterzufahren, bei der alten Karre übersteigt ne Reparatur locker den Restwert der Kiste.
Nimm billiges 15W40 ausm Baumarkt.

schrauber13 hat geschrieben:Wenn Motor äußerlich ölfrei / Parkplatz keine Öltropfen sind dann verbrennt deine Karre das Öl.
Wenn es nicht die ZKD ist dann wie schon hier geschrieben Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe.

Abhilfe: Am wirtschaftlichsten ist es einfach Öl nachzukippen und weiterzufahren, bei der alten Karre übersteigt ne Reparatur locker den Restwert der Kiste.
Nimm billiges 15W40 ausm Baumarkt.

Dem ist nichts hinzuzufügen!

Oooh schade

Wären die Ersatzteile denn teuer ? --> Wahrscheinlich eher der Einbau richtig ?

Habe jetzt 10W40 draufgekippt.

Wird dieses schneller verbrannt als 15W40 ??