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Hallo habe im mom den 1.6er TU Kopf bei meinem 306 runter, habe mal kurz in den Auslasskrümmer gelinst und das hier gesehen

stellt das ein Problem da?
rein von der überlegung her haben es die äusseren zylinder ja jetzt etw. schwerer die abgase los zu werden..


achja nochwas.
wie blockiere ich die kurbelwelle????
muss den simmering auf der zahnriemenseite tauschen und dazu muss ich die schraube auf der welle lösen

Kurbelwelle wird normalerweise bei den Tu 8V Motoren am Schwungrad blockiert.
Da haste nen 6er Loch wo nen 6er Bohrer oder ne M6er Mutter reinstecken könntest.
Ich denke doch, dass du aber trotzdem noch iwie "gegenhalten" musst zum lösen der Schraube.
Diese oben genannte Fixierung dient ja nur dem Festhalten der Drehposition, damit des wieder zu der Nockenwelle passt, wenn du den Zahnriemen wieder aufziehst..

-1. Gang rein.

-Hilfsperson im Auto auf Bremse steigen.

-Zentralschraube an KW lösen