www.peugeotforum.de

Hallo Zusammen,

da mein 206 CC (136 PS) NUR Ärger bereitet und ich eine Reparatur von 1600 Euro in Haus steht werd ich die Kiste verkaufen.
Auch wenn meine Erfahrungen mit Peugeot recht schlecht sind möchte ich erstmal bei dieser Marke bleiben zumal anderen
Cabrios viel teurer sind.
Nun weiss ich auch nicht. der 207 CC THP mit 150 soll ja vom Motor her sehr anfällig sein, ich habe aber keine Lust mehr
jede Woche in die Werkstatt zu fahren!
Beim 120 PS mache ich mir eher Sorgen das der nicht so gut abzieht wie mein jetztiger und auf eine lahme Krücke hab ich auch
keine Lust.
Den Diesel gibts ja nur mit 109 PS oder? Wie zieht der denn so ab? Also ich hab mal mit dem 307 CC 188 PS und dem 130 PS-Diesel
eine Probefahrt gemacht. der 188 PS war eine lahme Krücke während der 130 PS-Diesel voll abging. ;-)
Meine Hoffnung ist jetzt dass der 109 PS Diesel beim 207 CC von "unten raus" auch schneller und besser kommt als der 120 PS-Benziner!?
Hier in der ländlichen Region haben die Autohändler leider keine CCs da zum Probefahren, müsste ihn dann quasi sowieso ungesehen
bestellen. Bin auch noch nie damit gefahren....
Was meint ihr??? Ich möchte ein flottes Cabrio das nicht dauernd in der Werktstatt steht, hab davon die Schnauze voll...... :-/

Lieben Dank schonmal,
Claudi

Hallo Claudi,

flottes Cabrio, das hat was. Ein toller Diesel sicherlich auch, aber für meinen Geschmack ist der Sound und
das brummeln eines Benziners angenehmer und irgendwie auch "logischer" für einen flotten Flitzer.

Wie gesagt, Geschmacksache... ist vielleicht nicht die günstigste Variante...aber das ist Cabrio fahren ja eh nicht.
Wenns etwas schneller sein soll, dann nehm den stärksten Benziner und mach 5 Jahre Garantie drauf (Sorglos-Paket)

Viele Grüße
Jabba

Hi.

also ich bin bis vor 3 monaten einen 307 Limo 1.6 16V mit 109PS Benziner gefahren...etwa 3 Jahre lang(100.000km)...der Motor war für mich immer Top, hat Spass gemacht und war laut schein nur 1286 Schwer.Als sich mein Bruder dann im Letzten Sommer...denn gleichen 307 Limo mit 109Diesel Ps(1320kg) gekauft hat und ich ihn probe gefahren bin...war ich sowas von verblüfft...ein Hammer unterschied...der wagen zieht in allen Gängen 1000x besser wie der Benziner und erst auf der Autobahn...puhh...keine chance der Benziner. Ich war so vom diesel überzeugt das ich ein paar wochen später mein Auto verkauft habe und mir einen 307 Platinum mit 100kW(Diesel 1435kg) geholt habe...ich bereue es nicht...der wagen geht verdammt gut und verbraucht für 27ps mehr locker ne halben Liter weniger...mit 1.6 7,5L und dem 2.0Hdi 6,8L...beim 1.6 Hdi hat mein Bruder werte um 5,4...(stadtverbrauch)

ich hoffe es hilft dir?

gruß der Doktor

Ich sattle das Pferd mal von hinten
Mein Tipp... -> egal welchen Motor nur NICHT den THP-Motor! Sonst is alles paletti ;-)

jepp, keinen THP 150...

Allerdings müsste doch der THP 155 mittlerweile auch in den 207 eingezogen sein, oder ?

Und von dem habe ich bisher nur einen Fall mit Problemen gelesen, da ist ja mittlerweile auch einiges überarbeitet worden.

Ich wollt gerad sagen....die kettenspannerprobleme vom thp motor sind doch mittlerweile beseitigt. davon liest man doch überall hier im forum... ich bin den motor schon im ds3 gefahren und ich muss schon sagen dass der mächtig abzischt. da sieht der 110 hdi 1.6 kein land (den bin ich schon öfters im 207 3 türer gefahren) der diesel lässt sich aber auch sehr schön fahren und hat untenrum nen gutes drehmoment is aber kein motor der gerne hoch (über 3500 geht ihm langsam die puste aus)dreht. aber flott is er allemal. der fährt aufer bahn auch 200, aber nur miot anlauf(ab 170 wirds zäh)

hoffe konnte helfen;)

pb306 hat geschrieben:Ich wollt gerad sagen....die kettenspannerprobleme vom thp motor sind doch mittlerweile beseitigt. davon liest man doch überall hier im forum... ich bin den motor schon im ds3 gefahren und ich muss schon sagen dass der mächtig abzischt. da sieht der 110 hdi 1.6 kein land (den bin ich schon öfters im 207 3 türer gefahren) der diesel lässt sich aber auch sehr schön fahren und hat untenrum nen gutes drehmoment is aber kein motor der gerne hoch (über 3500 geht ihm langsam die puste aus)dreht. aber flott is er allemal. der fährt aufer bahn auch 200, aber nur miot anlauf(ab 170 wirds zäh)

hoffe konnte helfen;)

Die Probleme der alten THP's sind nach wie vor nicht behoben ;-) Kenne mitlerweile schon 3 Leute im Umfeld mit neuen Motoren die wieder kränkeln ;-)

Und was die neuen THP's betrifft würde ich noch zuwarten. Weiß schon von 2 RCZ (1x der 156 und 1x der 200) die wieder über Turboaussetzer berichten :-D

Hmm oben ohne und flott Honda CRX del Sol mit 1.6 VTEC 160 PS der ist flott und sportlich, eben kein Puggy CC

Also ich kann nur von meinen Erfahrungen berichten.

Ich fahre seit Oktober 2010 den 207 Sportium mit dem neuen 156 Ps - THP Motor und habe keinerlei Probleme. Bei etwas rasanterer Fahrweise wird man schon ordentlich in den Sitz gepresst. Da ist der Spaßfaktor schon unmittelbar im rechten Fuß beheimatet.

Vor dem THP fuhr ich drei Jahre einen 207 Sport mit 120 Ps. Der ist / war gegen dem THP echt ne lahme Schnecke. Besonders auf der Autobahn dauert's......