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Hallo,
mal ne Frage: Darf ich nur hinten härtere Dämpfer einbaun? Bekommt man das eingetragen? Alles andere am Fahrwerk ist original.

Gruß Gabriel

andere frage:wer merkt das du andere dämpfer verbaut hast?

ansonsten musst schauen was im gutachten für die dämpfer steht.
bei meim KW fahrwerk für vorne stand zumindest nicht explizit drin das hinten andere dämpfer reingehören. von dem her denk ich das es andersrum genauso ist.

ne andere möglichkeit wären noch dickere drehstäbe.

ja ich hab ja jetzt neue Felgen drauf und hinten streift es jetzt immer wenn mehrere mitfahrn. Deswegen will ichs hinten i-wie härter. Gebördelt muss so oder so.
Und ich will sie so schnell wie möglich eintragen lassen.
Es besteht halt die Gefahr, wenn der Tüv es einträgt , dass er die anderen Dämpfer bemwerkt. Deswegen frage ich^^

MfG

hmm gleiches problem wie bei mir
innenkotflügel mim heißluftfön umarbeiten und dann kannst noch federwegsbegrenzer drunterpacken.
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ich hab bei mir 15mm unterlegt und vorher hat nixmehr geschliffen.


härte dämpfer bringen da nur bedingt was.

genau an so was hab ich gedacht ....vielen Dank für die Hilfe. Hattest du das Auto auch schön voll beladen? und was für Räder hast du hinten drauf?
MfG

ich hab ne tüv prüferin mit >150kg...das +bremsenprüfstand reicht locker zum völlständigen einfedern
ich fahr hinten wie vorne die OZ superturismo wrc mit 195/45 R16. hinten ET1 vorne ET16.

ich hab ne tüv prüferin mit >150kg...das +bremsenprüfstand reicht locker zum völlständigen einfedern
ich fahr hinten wie vorne die OZ superturismo wrc mit 195/45 R16. hinten ET1 vorne ET16.

Ich hab hinten 18 Zoll drauf. Werd aber das jetz mal probiern. Kann ich mir da selber was basteln zum unterlegen oder gibts die zum kaufen?

Vielleicht reicht das ja schon und ich muss die Kanten nicht umbördeln

MfG

die kannst sowohl selber basteln aber auch kaufen.
im grunde sinds nur kunststoffscheiben mit 8er löchern drin.

ich hab bei mir tollerweise beide schrauben abgerissen und zum rausbohren kommst nicht hin ohne großen werkzeugaufwand.
hab mir dann n passendes rohr besorgt,ne zwischenplatte eingeschweißt wo das gummi draufkommt und das ganze rohrstück einfach ans auto geschweißt.
gibt sicher noch viel mehr möglichkeiten

aber ich würds nicht übertreiben...bissel federweg sollte schon noch bleiben

ok danke. War bei dir ja ganz schön kompliziert

gibt es dickere drehstäbe ? wenn ja wo^^

oder ne möglichkeit hinten die vorspannung zu erhöhen ?

hab das problem das es hinten noch schwimmt