Kris hat geschrieben:da hier bisher immer nur angaben nach tacho und DZM gemacht wurden spielt das keine rolle - dass man mit nem GPS nochmal ganz andere werte rausbekommt steht auf nem anderen blatt.
ein auto mit nem orig. gentry-getriebe und dem orig. tachoritzel und dem orig. tacho muss bei 200kmh einfach um die 6.5oo umdrehungen haben - egal ob man 185/50 14 oder 205/40/16 draufhat.
das mußt du mir erklären
wie mann mit größerem radumfang
(was einer längeren übersetzung entspricht) bei einer drehzahl x genauso schnell fahren soll wie mit einem rad was vom durchmesser her kleiner ist (was einer kürzeren übersetzung entspricht) bei selber drehzahl
nimm dein gps empfänger,geh auf die bahn 5 gang 6000U/min und schau wie schnell du bist.
rechne es über die reifen und das getriebe zurück und du wirst sehen das es nicht sein kann.
edit:
der tacho zeigt das an,das stimmt.die tatsächliche geschwindigkeit ist jedoch um etliches höher durch den größeren radumfang.
und beim gentry getriebe sind 6500u/min gleich 206 km/h
edit die 2te
wir gehen ja bei unseren vorherigen aussagen von der tatsächlichen geschwindigkeit aus.
die 215km/h sind nur ein kontrollwert zur ermittlung der toleranz zur tatsächlich gefahrenen geschwindigkeit.
wenn der tacho 215km/h bei 6800u/min anzeigt mit 195/45/16 dann sind es in wirklichkeit
222km/h
