MichiRC hat geschrieben:die klappe gehört zum gedärm, entweder drinlassen, oder komplett gegen airbox tauschen bzw das gedärm gegen die airbox von clemens tauschen, wäre am einfachsten und plug&play zu tauschen
Hast Du mal eine vorher Nachhermessung? Laut Peugeotangaben und Erfahrung einiger Peugeotfahrer ausm Sportforum gehören diese Klappen zur Resonanzansauganlage, was auch Sinn macht. Schau Dir mal eine hochgezüchtete Drehorgel an, die keine derartigen Sachen hat, genau, da kommt untenrum einfach nix. Schau mal in die Peugeotvergangenheit, der XU10J4 hatte die Klappen direkt am Ansaugrohr, wo die Rohrlänge verstellt wurde, am EW10J4s genau, wird die Resonanz des Krümmer Rohrsystems mit genau diesen Klappen daunten beeinflusst.
Michi, hast Du schonmal ein Leistungsdiagramm des Originalmotors in der Hand gehabt? Ich schon und man sieht deutlich in welchen Drehzahlbereichen die Klappen schalten und was danach mit der Kurve passiert. Wenn Du das bei Dir ausser Betrieb gesetzt hast, naja schön für Dich, aber da wäre wirklich mal ein Vergleichsdiagramm nicht schlecht, bzw besser als Popometerangaben, ich kenne eben Erfahrungen aus verlässlicher Quelle, speziell die Leute, die das Sportforum anfangs mit geprägt haben, ohne viele der neuen K&N Tuner, die meinen es bringe was.
