Nee, vertauscht sind sie nicht, soll da ein Kabel putt sein?
Aber warum geht dann die Anzeige bei Zündung?
Und noch einen Bock hab ich geschossen!
Ich hab die Servoleitung geknickt,(sollte ne Biegung werden)!
Dadurch würg ich den Motor beim Rangieren ab!?! Vermute ich jedenfalls!
Da ja die Pumpe beim MI über die Nockenwelle läuft, nehm ich an, daß die Pumpe durch den Knick nicht richtig laufen kann und den Motor bremst!
Wär das möglich???