Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Aron
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Beitrag
von Aron » Mo 01.10.07 13:20
obelix hat geschrieben:
leider isses aber tatsächlich ne krankheit in diesen kombinationen.
alle autos die ich kenne hatten damit probleme.
übrigens ned bloss der 306, auch der 405 meines schwagers hat ein neues getriebe.
das ding ist schlicht mit nem knall auseinandergefallen:-)
ich kenn das von anderen motor/getriebekombinationen auch nicht, nur bei dieser speziellen, woran das liegt? k.a.
gruss
obelix
Moin,
ich habe mal in die Liste bei unserem 306 Break geguckt, 90ps Maschine und MA Getriebe, da steht drinnen das das Getriebe verstärkt ist. In der Tat findet man z.b. beim 206er mit MA Getriebe Unterschiede am Differential "verstärkt und nicht verstärkt". Der Rest scheint ja keine Probleme zu machen.
Am 306 läuft das Getriebe auch Problemlos, 130000km drauf, ständig überladen, bei uns gibts auch viele Berge im Mitelgebirge, also das Getriebe wird richtig schön gestresst, bis jetzt absolut problemlos.
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Psychobilly
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Beitrag
von Psychobilly » Mo 01.10.07 22:16
outbid hat geschrieben:@Psychobilly:
Ich will keinen 206er, der gefällt mir nicht und ist dann auch noch ein wenig kleiner.
Ausserdem möchte ich keinen Diesel.
Flitzer sind für mich rein nur Benziner auch wenn die diesel gut gehen, aber ich liebe die Drehzahl!!!
Drehzahl beim Diesel
aha.....
tausche doch dein 306 (88PS) gegen 306 xsi ( über 100 PS
)..und das ist billiger als rumbasteln !!!
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outbid
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Beitrag
von outbid » Mi 03.10.07 01:10
hast du einen und nimmst meinen im tausch?
sollte auch so halbwegs gut in ordnung sein wie meiner!
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Psychobilly
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Beitrag
von Psychobilly » Mi 03.10.07 01:33
outbid hat geschrieben:hast du einen und nimmst meinen im tausch?
sollte auch so halbwegs gut in ordnung sein wie meiner!
ich habe keinen...aaaaaaaaaaaaaber,
fragt mal @Troubadix: der hat einen 306 XSI
...
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Troubadix
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Beitrag
von Troubadix » Mi 03.10.07 16:22
Psychobilly hat geschrieben:outbid hat geschrieben:@Psychobilly:
Ich will keinen 206er, der gefällt mir nicht und ist dann auch noch ein wenig kleiner.
Ausserdem möchte ich keinen Diesel.
Flitzer sind für mich rein nur Benziner auch wenn die diesel gut gehen, aber ich liebe die Drehzahl!!!
Drehzahl beim Diesel
aha.....
tausche doch dein 306 (88PS) gegen 306 xsi ( über 100 PS
)..und das ist billiger als rumbasteln !!!
XSI = 121PS, ist aber ein alter schwacher säufer der kleine, eher zu raten die 16V motoren.
troubadix
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(Samuel Beckett)
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puggy
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Beitrag
von puggy » Mi 03.10.07 18:39
outbid hat geschrieben:@gti205er:
Andere frage, wo bekomme ich eine sportlichere kupplung her?
Meine ist kurz vorm sterben..
Hi,
schau doch mal bei
http://www.sandtler.de rein
und bestell dir am Besten den Katalog. Da kriegste alles mögliche für den Rennsport, Kupplungen dürfte es da auch geben...
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Gentsai
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Beitrag
von Gentsai » Mi 03.10.07 19:45
Troubadix hat geschrieben:XSI = 121PS, ist aber ein alter schwacher säufer der kleine, eher zu raten die 16V motoren.
Die sind auch nicht besser
Liberté, Egalité, Accélérer!!
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Posti
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Beitrag
von Posti » Sa 06.10.07 00:52
also soooooo schlimm säuft meiner auch nicht...
ist ja der gleiche motor im 2.0 cab, und ich brauch bei langweiliger fahrweise so 8-9 liter...
dann machts aber auch keinen spaß.... *g*
würde aber auch sagen hol dir nen größeren motor als grundlage, kann das mit dem turbo verstehen, spiele auch mit dem gedanken (im gleichen atemzug möchte ich erwähnen das ich drüber nachdenke den wagen in holland zuzulassen), aber bei dem turbo geht es nicht nur um die leistung was auch mit ner größeren maschine gehen würde sonder auch um das tuning...
für mich ist tuning nicht so ganz das motor tauschen, sondern aus dem vorhandenen motor das maximale an haltbarer leistung zu holen, also nocke, fächer, turbo, auspuff usw. usw.
klar gehen auch hier die meinungen auseinander, aber das ist meine persönliche meinung
Titten raus, es ist Sommer!!!!
