seltsames tackern - fehler gefunden und repariert.

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
Sorrento
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Re: seltsames tackern - fehler gefunden und repariert.

Beitrag von Sorrento » Di 28.03.06 16:47

Er hat ja auch einen 8V. Ich meinte mit den 7200 U/min auch die 8V-Köpfe. :!: Zum Thema Motormanagement. Entweder brauchst du ein unglaubliches Wissen über die Motronic-Steuergeräte, deren Kennfelder plus dem gesamten Elektrotechnischen Wissen oder du gehst zu nem professionellen Chiptuner oder du holst dir direkt ein freiprogrammierbares Steuergerät á la Motec oder Trijekt und Konsorten. Soweit ich weiß ist Jan Boese auch gerade an einem solchen Steuergerät dran und der ist da sicherlich nicht deshalb schon so lange dran, weil er nur jeden 3 Tag mal ein Stündchen dran arbeitet, sondern weil das so tierisch kompliziert ist. :irre:

Gruß, Sorrento

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blizzy205Gentry
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Re: seltsames tackern - fehler gefunden und repariert.

Beitrag von blizzy205Gentry » Di 28.03.06 17:37

soviel dazu

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Re: seltsames tackern - fehler gefunden und repariert.

Beitrag von sub » Di 28.03.06 17:44

> pug-205 schrieb:
>
> hi stephan,
> ich kann dich beim besten willen nich verstehen. rödelst dir einen ab zur reparatur um anschliessend öl mit spänenschwebeteilchen einzufüllen :nixkapier:
> man ist sparsam,trotzdem:das gehört entsorgt und billiges Neues öl für ne ölspülung von etwa 50 km, max. 100 fahrt am stück genommen. dann suppe +öfi raus u. beides nochmal neu.es ist ein motor, keine nähmaschine.
>
> gruß ed
es ist neues öl drinnen!!! hab gestern extra 5 liter castrol 10w40 beim baumarkt meines vertrauens gekauft. denkste ich laß die alte suppe da drin?? hab doch net maggi gesoffen! ;)
Gruß
Stephan

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Re: seltsames tackern - fehler gefunden und repariert.

Beitrag von sub » Di 28.03.06 17:47

> blizzy205Gentry schrieb:
>
> soviel dazu
>
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das war allerdings nicht mein auto... ;)
Gruß
Stephan

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Re: seltsames tackern - fehler gefunden und repariert.

Beitrag von Epiphone79 » Di 28.03.06 17:59

So wenig Öldruck bei der Drehzahl??? :erschreck: Ups. Und die ABS Leuchte zwinkert auch frech unterm Drehzahlmesser .

Hoffe, warst nicht gleichzeitig Fahrer UND Fotograf!!!!


> blizzy205Gentry schrieb:
>
> soviel dazu
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Re: seltsames tackern - fehler gefunden und repariert.

Beitrag von blizzy205Gentry » Di 28.03.06 18:43

nein. das bild ist weder noch von sub205 noch von meiner wenigkeit. aber von einem guten kumpel der auch hier im forum ist. soll ja nur mal verdeutlichen, dass 7000 u/min mit dem motor kein problem sind. btw. ist der 4. gang. da ging noch mehr. *g*

der öldruckanzeige würd ich eh nicht vertraun.

was soll schlimm daran sein, wenn das abs angeht? vielleicht ist der geber ja net mehr hinterher gekommen. *lach*
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Re: seltsames tackern - fehler gefunden und repariert.

Beitrag von boeseMI16 » Di 28.03.06 18:46

das arme Motörchen :)

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Re: seltsames tackern - fehler gefunden und repariert.

Beitrag von Kris » Di 28.03.06 18:53

gehen tut das - ab 7.2oo fangen die ventile mächtig das klappern an aber an und für sich macht das ein gesunder XU9 mit. gerade im 2ten und 3ten gang beim überholen sind drehzahlen über 6.5oo keine seltenheit.
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Re: seltsames tackern - fehler gefunden und repariert.

Beitrag von Maniac » Di 28.03.06 19:02

dann iss mein motor asche... bei mir kommt über 6000 nimmer viel...

zum thema chip... ich will das ja nur mal mich reinlesen weil interesse an der materie hab... meine güte...

MfG
Markus
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Re: seltsames tackern - fehler gefunden und repariert.

Beitrag von Kris » Di 28.03.06 19:09

naja, die wahre drehfreude wie unter 5.5oo legt ein serienmotor ab 6.ooo auch nicht mehr an den tag - aber wenn man richtig durchdrückt ...
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