drehzahlsignal

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
lejla
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Re: drehzahlsignal

Beitrag von lejla » Fr 05.10.12 23:46

Also mein pug hat ja so ne leiste davon gehen dann die stecker für die zünkerzen weg. Ist das dann sicher variante 2? Wie seh ich denn ob ich eine oder zwei zündspulen habe? Alles weitere hab ich erstmal soweit kapiert. Mein stecker sieht zwar anders aus aber die dicken kabel sind deutlich zu unterscheiden von den anderen, insg. Sinds 4Kabel. Die werdens ja dann sein. Dann werd ich mir mal dioden besorgen und ans löten machen.

Den plan hab ich vom hersteller. Evtl hats bei meinen provisorischen versuch auch nicht geklappt weil ich nicht den stecker extra zerlegen wollte oder die kabel mit dieben beschädigen, darum hab ich eine sicherheitsnadel von oben in den stecker gesteckt. Klappte bisher zum testen eigentlich immer aber vlt hab ich diesmal einfach kein kontakt gehabt.. Oder er ist doch kaputt... Wird aich zeigen. Also ich probier das nochmal so und löte mir das zusammen. Hoffen wir das es klappt :)

Danke für die ausführliche erklärung :lach:

Ich berichte dann über meinen erfolg. Bis dann

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Rostigernagel
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Re: drehzahlsignal

Beitrag von Rostigernagel » Sa 06.10.12 20:20

Nabend,
Das was ich aufm foto zusammen gebastelt hab ist die Variante zwei.
Bei der 1sten Variante ist es ansich das gleiche, nur das man da halt nicht zwei signalkabel hat (wo die dioden rankommen) sondern 4...da kommen dann 4dioden dran.....natürlich kommt man dann mit den 50 cent nicht hin...wird wohl 1euro werden :D

Aber das Prinzip bleibt gleich. die dioden kriegt man auch im modelbauladen.

Drück dir die Daumen das es klappt.....interessant wäre warum es nicht mit dem Pin vom normalen DZM ging :gruebel:

Mfg Rostiger
Mfg Rostiger

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