Kupplungswechsel probleme und jetzt spinnt der Motor ?!?!

[205_JETI]

Das hört sich so an, als ob da irgendwo ne Unmenge Falschluft gezogen wird. Haste irgendeinen Schlauch oder so nicht aufgesteckt etc.?


Du musst dein Auto aufräumen

[Muetze]

eigendlich hatte ich garkeinen schlauch abgezogen aber werd ich trotzdem mal nachschauen, evtl is ja bei der friemelarbeit da irgendetwas abgegangen.
achja hatte ich total vergessen, beim verteiler musste ich den deckel abnehmen so wars im buch beschrieben und als ich den wieder raufmachen wollte sah ich da son komisches plastig war glaube so baige von der farbe des war total bröselig und denn habe ich das rausgenommen alles kann es evtl auch daran liegen und wenn ja kann man dies auch einzeln kaufen ?


lg jan

[Muetze]

so hatte den deckel des verteilers nochmal ab und die kontakte da drinn sind so ziemlich verschmört würt ich behaupten, also mit nem schraubendreher die dinger ganz leicht berührt und es krieselte was ab an den 4 kontakten.


lg jan

[Muetze]

kann mir keiner mehr weiter helfen oder hat evtl jemand den verteilerdeckel noch rumliegen und kann ihn net mehr gebrauchen ?


lg jan

[Muetze]

so hab heut mein schlachtfahrzeug bekommen und den verteiler komplett getausch aber es half nicht.
kann es auch direkt an der einspritzung liegen ? weil sonst würd ich die auch tauschen hab ja mein spenderfahrzeug jetzt ^^


lg jan

[Muetze]

so hab jetzt auch die einspritzung getauscht.
soweit alles gut nur muss jetzt die zündung neu eingestellt werden, nur habe ich sone lampe zum anblitzen leider net
weiß jemand ob man sich sowas i-wo ausleihen kann?


lg jan

[freeeak]

einstellen geht auch ohne blitzlampe...zumindest so das er mal fährt...

du stellst die kurbelwellenmarkierung auf zündung (also n paar °vor OT)
dann machst oben den verteilerdeckel,läufer und den kunststoffschutz weg und müsstest dann n metallrotor sehen mit 4 blättern.
dann siehst ja auch wo der hallgeber(oder igeber??)sitzt.(da wo die kabel ausm verteiler kommen)
da sollte jetzt eigentlich so n rotorblatt in der nähe sein.dieses stellst du dann durch verdrehen am verteiler so ein das der geber bündig mit der aussenkante von diesem rotorblatt ist.
der motor dreht im uhrzeigersinn und das rotorblatt sollte gerade am geber vorbei sein-nicht davor.

so sollte der motor dann laufen. das feintuning geht dann mit der zündlampe wenns dann überhaupt noch nötig ist.
zur kontrolle wärs auf jeden fall besser.
entweder schnell bei ner werkstatt ausleihen und bei denen aufm hof anblitzen.
sonst mal bei ner mietwerkstatt vorbeifahren die haben sowas eigentlich immer

[Muetze]

ja cool danke das werd ich gleich morgen mal machen.
denn lass ichs erstmal mit der lampe, weil der wagen is ja momentan stikkgelegt.


lg jan

[freeeak]

achja hatte ich total vergessen, beim verteiler musste ich den deckel abnehmen so wars im buch beschrieben und als ich den wieder raufmachen wollte sah ich da son komisches plastig war glaube so baige von der farbe des war total bröselig und denn habe ich das rausgenommen alles kann es evtl auch daran liegen und wenn ja kann man dies auch einzeln kaufen ?


lg jan

das war aber nicht der verteilerfinger auf der welle drauf oder?!?
gibts bilder davon?!?

[Muetze]

verteiler war net kaputt war die einspritzung ^^ bilder kann ich trotzdem von der alten noch machen.


lg jan