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von Robbroy » Do 19.04.12 10:14
Hallo Gemeinde,
ich wollte hier auch den XFX 3.0 mit variabler Nockenwellensteuerung ins Gespräch bringen, da dieser hinsichtlich Motorstabilität sehr groß ist.
Das Einzige ist, dass man den Motor, insbesondere die Sensoren alle 150tsd km wechseln sollte; ob defekt oder nicht.
Den wenn da ein Fehler ist, bekommt man gerade bei den Nockenwellensensoren oftmals nur die Fehlermeldung "zufallsbedingte Fehlzündungen an Zylinder n" um die Ohren gehauen, was schließlich eine Menge an Spielraum für die Fehlermöglichkeit gibt.
Die Zündspulen sind sicherlich auch ein Thema, da diese ab und an bei sportlicher Fahrweise den Dienst verweigern. Aber letztendlich ist der Motor nahezu ein absoluter Alleskönner. Bi konstant 100km/h zieht er sich 6,2 l (mit Tempomat), bei konstant 120km/h 7,4l (mit Tempomat) und erst ab 150km/h geht er bei konstanter Geschindigkeit über die 10l-Marke. Ein reines Stadtauto ist er nicht, da zieht er sicht 11l rein, da wechselnde Lasten nicht sein Ding sind. Aber ansonsten kann ich den Motor nur empfehlen. Z. Zt. hat meiner eine Lauflesitung von 290tsd km und hat eine 1a Kompression und verbraucht nahezu kein (0,2l auf 5.000 km) Öl. Und hinsichtlich der Leistungsreserven beim Überholen ist er ausreichend bestückt. Laufruhe und Drehmoment ist ebenfalls komfortabel.
Insofern ein absoulut gelungener Motor.
Viele Grüße
Robbroy
