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@Roul: Also 220km/h im 5008 mit 150 Diesel-PS halte ich nicht für realistisch, wenn ich bedenke, dass in meinem Schein 225km/h mit 170 Diesel-PS stehen. Ich mein, viel leichter als mein 407 wird der 5008 nicht sein, und aerodynamischer, hmmm...wohl auch nicht so.

In deiner Sigantur steht was von VW Umsteiger...und schon ne Probefahrt mit der Pug Automatik gemacht?
Wenn Du vorher mal mit nem VW DSG gefahren bist lass lieber die Probefahrt mit ner PUG Automatik sonst stehst du nachher wieder beim VW Händler..
DSG ist einfach Referenz.

das versteh ich auch nicht warum peugeot kein dsg baut

heutzutage wo es schon bis zu 8-gänge gibt

gerade wo es im rcz spaß machen würde


wenn du was schnelles suchst bist du bei einem van sowieso falsch

Muss mich hier auch mal kurz einklinken da ich letzte Woche einen 3008 bestellt habe mit dem 150PS HDI. Laut Hersteller hat der sowieso nur eine eingetragenen Höchsgeschwindigkeit von 195km/h und der 110 PS von nur 180km/h?!? Jetzt versteh ich nicht wie dein Händler auf "locker 220km/h" kommt? Das schafft mein 207 150THP mit etwas Anlauf, der etwas leichter, windschlüpfriger und ein Benziner ist.
Ps.: Vor der Kaufentscheidung bin ich auch den 163PS HDI mit der "Automatik" gefahren. Is auch nicht das wahre :-(

Naja getriebetechnisch hängt PSA ja schon seit Jahr und Tag irgendwo hinterm Mond gleich links fest, das ist ja nichts neues. Wer bei 175PS Benziner bis vor kurzem extrem hakelig zu schaltende 5 Gang Schalter anbietet, oder noch immer irgendwelche 4 Gang Automaten am Start hat, der soll jetzt auf einmal 8 Gang Direktschaltautomaten bieten. Wovon träumt ihr nachts .

Hallo Leute,

inzwischen fahre ich seit rund 2 Monaten den 5008 mit 150 PS (nix Automatik). Wie erwartet geht er so locker seine 199 km/h, dass man vermuten muss, dass die 220 auch noch drin sind.

Aber man gewöhnt sich daran, vor allem im Winter. Da steht ja eh 190 auf den Reifen drauf.

Danke aber für die vielen Details von Euch.

lg
Roul