Schaltwegverkürzung

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-INSOMNIAC-
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Re: Schaltwegverkürzung

Beitrag von -INSOMNIAC- » Mi 11.07.07 14:31

na also da ham wir die lösung doch.
danke sub.

das mit dem neuen 106 trifft beim cyb0r ja auch ned zu.

ergo werde ich wohl demnächst auch mal da was basteln.

MfG
Daniel
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cyb0r
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Re: Schaltwegverkürzung

Beitrag von cyb0r » Mi 11.07.07 14:40

kuhl, danke für die info sub! =)

endlich wieder was zu basteln ! *hihi*


andi

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sub
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Re: Schaltwegverkürzung

Beitrag von sub » Mi 11.07.07 14:49

nur zur info:

bei den neueren getrieben sieht das in etwa so aus:

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Gruß
Stephan

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Troubadix
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Re: Schaltwegverkürzung

Beitrag von Troubadix » Mi 11.07.07 23:04

sub hat geschrieben:MA/BE (XU/TU) ist egal, mechanik ist gleich.

aber die neueren (106, 306 etc) getriebe haben nur noch eine welle welche auf zug und seitlich verschoben wird.

da muß man die mechanik ganz anders designen. vorzugsweise unten am auto den schalthebel verlängern, wäre die einfachste lösung die mir einfällt. denn das schalten geht auf zug/druck, und der gassenwechsel auf seitliche verschiebung.

also beim 306er (wohl ähnlich den anderen modellen) endet so eine gummikugel in einem rohrstück, den teil mit der kugel kann man schon noch etwas kürzen, habs schon seit jahren drin und ist deutlich zu spühren.



troubadix
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