Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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von 205*Cti » Do 21.04.05 08:27
Scau einfach mal in peugeot-OT da steht´s sogar auf der 1. Seite!!!
auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn :warsnich:
Für was hat den ne LIMA nen Gleirichter? und ne Batterie puffert das ganze. Also wenn alles sauber verkablet ist, gibts keine Störungen.
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von Pugnicker » Do 21.04.05 15:42
> Für was hat den ne LIMA nen Gleirichter? und ne Batterie puffert das ganze. Also wenn alles sauber verkablet ist, gibts keine Störungen.
das tut die batterie eben nicht. sie tut es schon - dadurch, dass der massepunkt aber direkt oben am batteriepol (bündig mit dem massekabel von der lima) angeschlossen ist, geht die masse direkt durch das kabel an die karosserie. der strom sucht immer den weg des geringsten widerstandes. und da das kabel von batt/karosserie direkten kontakt zum kabel lima/batt hat, ist die batterie einfach ein zu grosser widerstand und wird in diesem fall wenig puffereigenschaften haben...
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von 205*Cti » Do 21.04.05 20:00
Masse ist überall gleich. die Welligkeit liegt ja auf der positiven Seite.
Will mal nen Gleichrichter sehen bei dem ne Welligkeit auf masse liegt?! Wie soll das gehn. masse der 3 Spulenanschlüsse liegt doch an einem Punkt.
weißt du überhaupt wie ein Gleichrichter ausschaut? Schon mal ein Schaltbild davon gesehn und auch verstanden?
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von 205*Cti » Fr 22.04.05 07:05
@Pugnicker
ich hab mir das ganze nochmal durch den Kopf gehn lassen. Kann ja das ganze mal mit nem Oszi nachmessen aber eines kann ich dir sicher sagen. Ne Oberwelle heißt es deswegen, weil sie auch in die höhe geht. Masse geht sicher nicht nach ob. Zu welchem Potential denn auch? Würd sicher ein lustiges Bild geben..
Kann dir ja mal nen Grundkurs Messtechnik geben wenn du willst...
http://www.schule-bw.de/unterricht/faec ... iodani.gif
hier mal ein Einphasen-Brückengleichrichter. Eine Lima hat aber 3 Phasen die auf gut deutsch "versetzt" (Phasenverschoben) arbeiten. Das Tal wird dadurch besser ausgefüllt. Aber wie du siehst ist Masse immer der glatte Nullpunkt. Welligkeit an der Masse gibts nciht!!!
hier mal ein paar Bilder von nem Drehstromgleichrichter (wenn du´s kapiserst)
http://www.didactronic.de/stromric.htm
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von Alexa205 » Fr 22.04.05 09:44
Hallo...
ich habe das Problem auch...
-aber nur an den Front-Lautsprechern!!!
Hinten is nix!
Woran kann das liegen???
Kabel liegen getrennt...
...lexA
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von 205*Cti » Fr 22.04.05 11:17
Sind die Frontlautsprecher an einer Endtufe oder am Radio angeschlossen?
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von Alexa205 » Fr 22.04.05 11:21
> 205*Cti schrieb:
>
> Sind die Frontlautsprecher an einer Endtufe oder am Radio angeschlossen?
Die Frontlautsprecher sind an einer 2ten Endstufe (nur für Front).
(Hatte mir mein altes Radio "geschossen", da ich die Lautsprecher direkt dran hatte!!)
...lexA
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von 205*Cti » Fr 22.04.05 11:30
Naja dann schau doch mal in Peugeot-OT da hab ich mir die Finger schon wund geschrieben an was es alles liegen könnte.
-Generell schlechte Verkabelung > schlechte Maase (bitte nie an Rückleuchten. bester Punkt ist die Gurtschraube da diese an den massiven Rahmen geht und nicht an ein gepunktetes Karosserieblech und eine Zahnscheibe dazwischen)
-billiges Chinchkabel vom Conrad
-Chinchkabel zu nah an Stromkabel
-billiger Radio oder Radio defekt (spielt zwar aber pfeifft)
-billige Amp oder defekt (spielt auch noch aber Netzteil pfeifft oder Vorverstärkereingänge sind im A***)
kann sehr sehr viel sein
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