306 TU3MC Ansaugkrümmer löst sich nicht vom ZK

[PEJOT]

Ja mein lieber Andreas, dass ist schon mal vorgekommen mit der Verwechslung.
Bei dem 306 TU3MC sagt Peugeot 8 Bolzen und bildet eine Dichtung mit 4 Löchern ab, die 2 x benötigt wird. Da auch 8 Muttern gelistet sind,
bin ich auf die Idee gekommen, dass das zusammen gehört. Wenn dem nicht so ist, dann entschuldigt bitte-

[walters1959]

Hallo Jürgen, durch die 6 runden Löcher in den beiden Dichtungen gehen die Stehbolzen durch, von denen ich die 6 Muttern gelöst habe. Ein Rätsel ist mir die eckige Öffnung in der Dichtung (unten am Krümmer also auf Höhe Zylinder 2 und 3). Muttern habe ich dort keine gefühlt beim Abtasten. Dass Peugeot 8 Bolzen sagt und 8 Muttern gelistet hat, gibt natürlich zu denken. Weißt du, welche Funktion diese rechteckigen Aussparungen an den Dichtungen haben können? Irgendeinen Sinn müssen die ja haben.

Gruß, Eric

[PEJOT]

Moin Eric,
bei dem Bild der Dichtung von Peugeot sind jeweils 4 Löcher zu sehen. Nummer 0349A6.
Gruß
Jürgen

[walters1959]

Moin Jürgen,

das ist die Nummer für den Abgaskrümmer, nicht für den Ansaugkrümmer.

Gruß
Eric

[walters1959]

Also ich gebe jetzt mal ordentlich Rostlöser drauf und versuche morgen die Stehbolzen mit einem Bolzenausdreher vorsichtig heraus zu bekommen. Vielleicht hilft das ja.

[Bessithe]

Ob der Vorbesitzer den Verteiler mit dem ZK verklebt hat?

[walters1959]

Ja, es sieht so aus, dass der Ansaugkrümmer mit dem ZK verklebt wurde. Aber den Vorbesitzer kann ich leider nicht mehr fragen. Jetzt ist guter Rat teuer

[obelix]

Jetzt ist guter Rat teuer

Hab doch zuvor schon nen Lösungsansatz gepostet. Versuch das doch mal... Um ne mechanische Zerstörung der Klebemasse wirst wohl ned rumkommen.

Gruss

Obelix

[walters1959]

Jetzt ist guter Rat teuer

Hab doch zuvor schon nen Lösungsansatz gepostet. Versuch das doch mal... Um ne mechanische Zerstörung der Klebemasse wirst wohl ned rumkommen.

Gruss

Obelix

Hallo Obelix,

ich war auch schon mit einem Kartonmesser dran, aber bin nicht mal in eine Fuge hineingekommen. Mit einem Spachtel oder Schraubendreher habe ich halt die Befürchtung die Dichtungsflächen zu beschädigen. Heute ist mir noch der Gedanke gekommen, die Nahtstelle mit einem Lötkolben zu erhitzen, um den Kleber zu zerstören. Was meinst du?

Gruß,
Eric

[walters1959]

So, seit gestern ist der Ansaugkrümmer ab. Zuerst habe ich die sechs, ebenfalls eingeklebten, Stehbolzen rausgedreht. Anschließend leichte Schläge mit dem Gummihammer, dann war das Problem gelöst. Eine Dichtung kam nicht ans Tageslicht. Dafür ne Menge Klebereste. Mein Nachbar meinte, es könnte sich um ein Einkomponenten-Harz handeln, das man zur Tankversiegelung benutzt. Wie auch immer, die Klebereste ließen sich mit Aceton einigermaßen gut lösen.

Gruß
Eric